Wir alle wollen etwas Gewicht verlieren, schlanker werden, schneller fahren, härter durchziehen. Die Deus Ex Machina D-bolt macht genau das: ein Café Racer mit Muskeln und Stil für schnelle Zeiten zu zweit. Camperdowns Chefmechaniker Jeremy Tagand verzichtete bei dieser XVS950 auf fast die komplette serienmäßige Karosserie – kein Aufwand wurde gescheut, um der Bolt ihr Nip, Tuck und Massage zu verpassen; modifizierter Series-one-SR-Tank, ein Custom-Subframe für den neuen Pouch Seat, tiefergelegte Vorderradgabel, neue Alufelgen, gefertigter Aluminium-Motordeckel, Alu-Ketten- & Ritzelabdeckungen, Custom-Riemenspanner-Setup, Custom-Tankriemen, am Rahmen montierter Daytona-Tacho, neu profiliertes oberes Gabeljoch, Ikon-Federbeine hinten, SS-Kotflügel vorn und hinten, Luftfilterung von Ramflow, Clip-ons von Tingate, nachgerüstete Kraftstoffpumpe, klangvolles Custom-Forane-Auspuffsystem, Edelstahl-Mini-Spiegel, obligatorisches Hitzeschutzband und Pulverbeschichtung auf jeder Mutter und Schraube, dazu ein Spritzer blaugrüner Lack. Nach dieser langen Liste an Mods kam der frischgesichtige V-Twin leichter, schneller und lauter aus der OP. Genug, um jedem V-Twin-Liebhaber ein Funkeln in die Augen zu setzen.
