Der Framer

Für Woolie und Deus' neuesten Build machten sie sich daran, einen echten American-Flat-Track-Mile-Racer für die Straße zu schaffen. Ein Motorrad, das die Springfield oder Sacramento Mile gewinnen könnte und ganz nebenbei Scheinwerfer, Blinker und Kennzeichen trägt.

Liebevoll „The Framer“ genannt.

Woolie wählte als Ausgangspunkt ein 2017er Yamaha FZ-07-Aggregat. Ein Triebwerk, das Yamahas aktueller Werks-AFT-MT-07-DT-Plattform ähnelt. Die serienmäßige FZ-07 wurde komplett zerlegt, einschließlich des Motors, der mit dem Factory Yamaha Racing Kit aufgerüstet wurde – inklusive übergroßer Kolben, werksseitig bearbeitetem Zylinderkopf, hochwertiger Rennventile, Nockenwellen und Elektronikpaket für individuelles Motortuning.

Jedes interne bewegliche Motorteil wurde anschließend von WPC mit einem fortschrittlichen Micro-Shot-Peening-Antireibungsverfahren behandelt, das die Performance fördert und, noch wichtiger, Verschleiß und Ausfälle bekämpft. Der legendäre Flat-Track-Chassis-Designer Jeff Cole unterstützte bei Layout und Geometrie – sein letzter offizieller Rahmenentwurf vor dem Ruhestand.

Gefertigt aus hochwertigem .60 Chromoly, wurde der Rahmen von „The Framer“ akribisch um einen maßgefertigten Kraftstofftank herum entwickelt. Dabei mussten besondere Überlegungen angestellt werden, um eine straßentaugliche Reichweite sicherzustellen, ohne die Racing-DNA der Maschine zu kompromittieren. Aus 1100-0-Aluminium wurden von Hand maßgefertigte Bodywork-Teile gefertigt, die dem Bike seine durchgehende Flat-Track-Race-Ästhetik verleihen und zugleich Verkabelung und Elektronik verbergen – darunter der Kraftstofftank, der vordere Kotflügel und das Heckteil, gekrönt von einem handgefertigten Saddleman-Sitz. Ein Satz rennerprobter 19' Roland Sands Traction-Räder, bezogen mit Mitas-DOT-zugelassenem Gummi, sorgt für Performance und Grip.

Hinten erledigt eine vierkolbige, voll schwimmend gelagerte Brembo-Bremsanlage mit Schnellverschluss effizient die Verzögerung; vorne übernimmt eine voll schwimmend gelagerte 320-mm-Edelstahlscheibe mit M50-Sattel. Die Verkleidung wurde in „Black Candy“ lackiert – einer geheimen Farbmischung, die selbst härtestes Licht schluckt und nur die feinste Reflexion zulässt. So bekommt das Bike eine Persönlichkeit, die Stil, Performance und einen Hauch Boshaftigkeit ausstrahlt. Das Bike wirkt wie die große Brüder-Version des Honda CR500 Street Tracker, der für Dani Pedrosa gebaut wurde: Während seiner ein Short-Track-Racer war, ist dies ein echter Mile-Bike mit Wheelies im dritten Gang den ganzen Tag – Woolie.