Liebe zum Detail, Funktionalität und französisches Flair.
Man kann mit Fug und Recht sagen, dass Motorcycle Design Director Jeremy Tagand nach allen Maßstäben eine ganze Menge Zeit im Deus House of Simple Pleasures damit verbracht hat, sein tiefes Verständnis und sein angeborenes Gespür für alles rund um Custom zu schärfen.
Kürzlich bot sich Jeremy die Gelegenheit, an seinen Geburtsort zurückzukehren und all das, was er gelernt hat, in eine unverkennbar französische Interpretation einer Kawasaki W800 von 2016 einfließen zu lassen.
Die Orsini Viper.
Die Maschine ist eine Zusammenarbeit mit Ben Marigot von Deus Ex Machina France, gebaut bei Technic Moto in Annecy, Frankreich – einer Werkstatt, die Jeremy besonders am Herzen liegt und in der er tatsächlich seine Ausbildung unter der Anleitung seines Paten Pierre Briane und dessen Geschäftspartner Patrick Long absolvierte. Beide sind Weggefährten der angesehenen Tuning-Schmiede Brothers Godier Genoux.
Das Briefing verlangte nach einem Street-/Dirt-Track-Look: ein Bike, das sich auf den Straßen der Stadt genauso zu Hause fühlt wie auf den großartigen Alpenstraßen der Pyrenäen. Zu den ausgewählten Custom-Komponenten gehören hohe Lenker, ein Scheinwerfer im Bates-Stil, Posh-Blinker sowie LED-Tacho und Drehzahlmesser von Daytona. Karoo 3 von Metzeler halten die W auch bei härterer Gangart sicher auf Kurs und arbeiten hervorragend mit maßgefertigten Ikon-Alu-Federbeinen hinten mit etwas längerem Federweg zusammen. Maßgefertigte Gabelfedern und Vorspannungsversteller vorn wurden gewählt, um verschiedene Fahrwerksabstimmungen zu ermöglichen. Gebürstete Aluminiumkotflügel kommen zum Einsatz, wobei hinten ein rundes LED-Rücklicht integriert ist. Die serienmäßige Airbox wurde zugunsten von K&N-Luftfiltern entfernt, die nun stolz Alpenluft zu den Drosselklappen leiten. Maßgefertigte 2-in-1-Krümmer aus Edelstahl leiten die Abgase über einen Reverse-Cone-Schalldämpfer ab; alles ist mit hitzebeständiger Keramikbeschichtung in seidenmattem Schwarz versehen.
Das dunkle Perlgrün mit cremefarbenen Deus-Logos ist die präzise Arbeit von Christophe Boutin von Boutin's Design, und der Surf-/Snowboardträger ist eine typische Ergänzung von Jeremy. Mit einem Power Commander von Dynojet und einer Prüfstandsabstimmung von VN Racing ist die Orsini W800 Viper mehr als bereit, sich über Straße oder Rennstrecke zu schlängeln.
Die Orsini W800 Viper war ein Spezialaufbau für Jeremy – und eine Hommage an all jene, die seine Leidenschaft für Custom-Motorräder gefördert und unterstützt haben.
Alle Fotos von @cedricviolletstudio
