Es ist swank, aber es ist ein Rallye: die Schönheit alter Motorräder und einer schlammigen Strecke, die Raffinesse der stolligen Specials und die rohe Unvernunft der Unpassenden.
Eine freundschaftliche Challenge in vier Stopps, die beiden mittleren von Deus Ex Machina innerhalb der besten Motorrad-Events der Saison organisiert, Auftakt und großes Finale als echte Deus-Events mit Rennen, Roadbook-Navigation, Special Enduro - hart, aber für alle Fahrer geeignet (fast).
Ausgewählte Maschinen und begrenzte Startnummern für jeden Stopp. Der Spirit ist der, für den Deus bekannt ist: Spaß haben mit Stil.
Es ist eine Meisterschaft: Die ersten zehn Fahrer jedes Events bekommen Punkte. Siegerehrung bei jedem Rennen und ein Gesamtsieger.
Die DSR ist auf Scrambler/Vintage-Enduro beschränkt. Nur Specials mit Stollenreifen und Unpassende (keine DTX/modern MX/modern Enduro, keine Reifen ohne Stollen).
Alle Bikes müssen ein reguläres Kennzeichen und eine gültige Versicherung haben. Stiefel, Handschuhe, Helm sowie Brust-, Rücken- und Knieschutz sind Pflicht. Vintage Gear ist zugelassen, ein Vintage-Dresscode ist willkommen.
Die Teilnahme ist auf eine begrenzte Anzahl von Fahrern beschränkt, eine Voranmeldung ist verpflichtend; zugelassene Fahrer werden von der Organisation per E-Mail bestätigt.
Alle Anmeldeformulare müssen per E-Mail gesendet werden an italy@deuscustoms.com mit einem Bild des Bikes.
- Der erste Stopp ist ein City Rumble. Urban Enduro, so noch nie gefahren. In einem stillgelegten Industrieareal (*) - tatsächlich ein Rallye - mit wunderschönen Motorrädern - sehr swank. „Parc fermé“ am Deus Shop in Mailand, Transfer zur Strecke über die Straßen der Stadt, Rennen und zurück zu Deus zur Party!
- Zweiter Stopp bei „The Reunion“ auf der Rennstrecke von Monza: ein klassisches Enduro-Rennen im Park, Menschen und Bikes.
Ein ideales Wochenende mit der Deus-Familie.
- Dritter Stopp beim „Wild Days“-Event. Es gibt Roadbook-Navigation am Hang, von der Rennstrecke in Varano aus, mit Flussdurchfahrt und Dirt Roads bis zu „Il Monte“, einem Privatgelände für eine besondere Strecke. Cheers, Bier und zurück zum Hauptevent.
- Großes Finale. Pssst, es ist ein Geheimnis!
(*) MILANOSESTO - In der wachsenden und sich wandelnden „Grande Milano“ gewinnen Pläne zur Umnutzung von Industrieflächen immer mehr an Bedeutung; das Falck-Areal in Sesto San Giovanni ist eines der größten Gebiete in diesem Prozess. Das Projekt MILANOSESTO wird eine neue nachhaltige Stadt umfassen, mit höchsten Standards für Lebensqualität. Ein Areal von 1.400.000 Quadratmetern, auf dem die „Città della Salute e della Ricerca“ - die Stadt der Gesundheit und Forschung - ein großer Stadtpark sowie Gewerbe- und Wohnbereiche für mehr als 10.000 Menschen Platz finden werden. Diese Neuentwicklung wird der Stadt Sesto San Giovanni wieder eine zentrale Rolle geben. Das Projekt „MILANOSESTO“ steht für eine ideale Brücke zwischen Sesto San Giovanni und „Grande Milano“.
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Der DSR ist ausschließlich Vintage-, Enduro- und Gleichmäßigkeits-Moto vorbehalten, speziellen, grobstolligen und unpassenden Maschinen, immer mit Stollen; moderne Enduro- oder Cross-Moto sowie Moto ohne Stollen dürfen nicht teilnehmen.
Alle Moto müssen zugelassen sein und über eine gültige Haftpflichtversicherung verfügen. Helm, Stiefel, Handschuhe und Protektoren sind Pflicht; Vintage-Protektoren sind zugelassen, ein zum Typ der teilnehmenden Moto passender Dresscode ist willkommen.
Die Anmeldung ist auf eine begrenzte Zahl von Teilnehmern beschränkt, eine Vorregistrierung ist verpflichtend und per E-Mail vorzunehmen an italy@deuscustoms.com mit beigefügtem Foto der Moto, mit der man teilnehmen möchte.
Die Zulassung liegt ausschließlich im Ermessen des Veranstalters und wird per E-Mail bestätigt.
- Erste Etappe: Prolog, in der Stadt! Ende April in Mailand.
Ein Erlebnis, wie man es noch nie zuvor hatte, ein stillgelegtes Industrieareal (*) – sehr Rallye – mit schönen Moto – sehr elegant.
Parc fermé bei Deus, in der Via Thaon di Revel 3, Transfer zur Strecke, Rennen und Rückkehr zur Abschlussparty.
- Zweite Etappe bei „The Reunion“, auf dem Gelände des Autodromo di Monza: ein klassischer Fettucciato im Park, viel Publikum und viele Moto, ein ideales Wochenende mit der „Deus-Familie“.
- Dritte Etappe der Wild Days! Navigation durch die Hügel, vom Autodrom von Varano, durch Furten und über Schotterpisten Richtung „il Monte“, ein Privatgelände mit Spezialstrecke, Bierchen und Rückfahrt.
Ein klassischer Gleichmäßigkeitslauf: Die Organisation stellt den Fahrern die Route zur Verfügung, die sie frei interpretieren können, um das Ziel zu erreichen und dabei ihre Maschine bestmöglich zu beherrschen.
- Großes Finale. Pssst, geheim!
(*) MILANOSESTO – Im wachsenden und sich wandelnden Großraum Mailand rücken Pläne zur Neugestaltung stillgelegter Industrieareale in den Mittelpunkt, wie jener für die ehemaligen Falck-Areale in Sesto San Giovanni. Das Projekt MILANOSESTO sieht die Realisierung einer neuen, ökologisch nachhaltigen Stadt mit hohen Standards für Lebensqualität vor. Ein Areal von 1.400.000 Quadratmetern, auf dem die „Stadt der Gesundheit und Forschung“, ein großer Stadtpark, Gewerbeflächen und Wohnungen für über 10.000 Menschen Platz finden werden. Die Neugestaltung wird der Stadt Sesto San Giovanni wieder eine zentrale Bedeutung verleihen. Das Projekt MILANOSESTO steht damit für eine ideale Brücke zwischen Sesto San Giovanni und dem Großraum Mailand.
