An alle in Japan: Nach dem englischen Text folgt die japanische Version.
Seit seiner Eröffnung hat The Residence of Impermanence DEUS Harajuku Custom-Motorräder geschaffen, die die DNA von DEUS in sich tragen. Wir stellen die letzte Custom-Arbeit des Harajuku-Flagships vor: TWO FACE, eine maßgeschneiderte Kreation auf Basis einer BMW R100RS von 1982, die unser Builder jahrelang zur Seite gestellt hatte, bis der richtige Moment kam, ihr neues Leben einzuhauchen. Ursprünglich vergessen, aber in bester Verfassung, hatte dieser Airhead nur 4.000 km auf der Uhr – gerade genug, um eingefahren zu sein. Für seine Wiedergeburt gab er ihm ein völlig neues „Face“, oder besser gesagt zwei Faces, verpasste ihm eine Dosis modernes Öl und holte ihn zurück ins Leben. In jedem Designprozess landen zwangsläufig viele Ideen wieder im Papierkorb. Unser Builder schaffte es, seine Begeisterung auf zwei Konzepte zu zügeln, bevor er an seine kreative Grenze stieß. Statt sich für das eine oder das andere zu entscheiden, nahm er einfach beide: zwei Tanks, dazu ein angepasstes Auspuffsystem, Scheinwerfer-Cowl und Heck-Cowl, die zu beiden Varianten passen. Ähnliche Teile verschmelzen in perfekter Balance und verbinden zwei Fahrzeuge zu einem. „Alles, was du brauchst, ist ein Schraubendreher und ein Schraubenschlüssel. Dann kannst du das Setup je nach Tagesstimmung selbst ändern – sportlich oder modern. Ganz easy, wie ein Outfit auszuwählen“, lachte unser Builder, während er TWO FACE polierte. Da dröhnte uns ein Zitat von DEUS-Gründer Dare Jennings durch den Kopf: ES GIBT KEINEN RICHTIGEN WEG, INDIVIDUALISMUS ZU LEBEN ES IST ALLES DERSELBE SAFT The Residence of Impermanence
Seit der Eröffnung hat der Deus-Harajuku-Store Custom-Bikes in die Welt geschickt, die die DNA von DEUS in sich tragen. Und der letzte Custom aus Harajuku, TWO FACE, basiert auf einem Bike, das der Builder lange im Kopf hatte: einer BMW R100RS von 1982. Ein vergessenes Stück in außergewöhnlichem Zustand, gerade einmal 4.000 km gelaufen – kaum mehr als eingefahren. Er gab ihm ein anderes FACE, füllte es mit modernem Öl und erweckte es eindrucksvoll zu neuem Leben. Beim Nachdenken über Design gibt es Ideen, die wieder verschwinden. Der Builder hatte seine Auswahl bis auf die letzten zwei Optionen eingegrenzt und zerbrach sich den Kopf. Am Ende baute er einfach beide. Zwei Tanks, Krümmer, Scheinwerfer-Cowl und Heck-Cowl. Die ausgewogene Verbindung mit den gemeinsamen Teilen wirkt fast so, als gäbe es zwei Maschinen. „Mit nur einem Schraubendreher und einem Schraubenschlüssel kannst du je nach Tagesstimmung ganz easy dein eigenes Setup fahren – mal racig, mal modern, fast wie bei Mode“, sagte der Builder lachend, während er TWO FACE polierte. In diesem Moment schossen mir die Worte von DEUS-Gründer Dare Jennings durch den Kopf. ES GIBT KEINEN RICHTIGEN WEG, INDIVIDUALISMUS ZU LEBEN ES IST ALLES DERSELBE SAFT Kreativ zu handeln hat keinen „richtigen Weg“. In jeden Weg fließt dieselbe Leidenschaft. Alle Fotos von Akira Kuwayama
Seit seiner Eröffnung hat The Residence of Impermanence DEUS Harajuku Custom-Motorräder geschaffen, die die DNA von DEUS in sich tragen. Wir stellen die letzte Custom-Arbeit des Harajuku-Flagships vor: TWO FACE, eine maßgeschneiderte Kreation auf Basis einer BMW R100RS von 1982, die unser Builder jahrelang zur Seite gestellt hatte, bis der richtige Moment kam, ihr neues Leben einzuhauchen. Ursprünglich vergessen, aber in bester Verfassung, hatte dieser Airhead nur 4.000 km auf der Uhr – gerade genug, um eingefahren zu sein. Für seine Wiedergeburt gab er ihm ein völlig neues „Face“, oder besser gesagt zwei Faces, verpasste ihm eine Dosis modernes Öl und holte ihn zurück ins Leben. In jedem Designprozess landen zwangsläufig viele Ideen wieder im Papierkorb. Unser Builder schaffte es, seine Begeisterung auf zwei Konzepte zu zügeln, bevor er an seine kreative Grenze stieß. Statt sich für das eine oder das andere zu entscheiden, nahm er einfach beide: zwei Tanks, dazu ein angepasstes Auspuffsystem, Scheinwerfer-Cowl und Heck-Cowl, die zu beiden Varianten passen. Ähnliche Teile verschmelzen in perfekter Balance und verbinden zwei Fahrzeuge zu einem. „Alles, was du brauchst, ist ein Schraubendreher und ein Schraubenschlüssel. Dann kannst du das Setup je nach Tagesstimmung selbst ändern – sportlich oder modern. Ganz easy, wie ein Outfit auszuwählen“, lachte unser Builder, während er TWO FACE polierte. Da dröhnte uns ein Zitat von DEUS-Gründer Dare Jennings durch den Kopf: ES GIBT KEINEN RICHTIGEN WEG, INDIVIDUALISMUS ZU LEBEN ES IST ALLES DERSELBE SAFT The Residence of Impermanence
Seit der Eröffnung hat der Deus-Harajuku-Store Custom-Bikes in die Welt geschickt, die die DNA von DEUS in sich tragen. Und der letzte Custom aus Harajuku, TWO FACE, basiert auf einem Bike, das der Builder lange im Kopf hatte: einer BMW R100RS von 1982. Ein vergessenes Stück in außergewöhnlichem Zustand, gerade einmal 4.000 km gelaufen – kaum mehr als eingefahren. Er gab ihm ein anderes FACE, füllte es mit modernem Öl und erweckte es eindrucksvoll zu neuem Leben. Beim Nachdenken über Design gibt es Ideen, die wieder verschwinden. Der Builder hatte seine Auswahl bis auf die letzten zwei Optionen eingegrenzt und zerbrach sich den Kopf. Am Ende baute er einfach beide. Zwei Tanks, Krümmer, Scheinwerfer-Cowl und Heck-Cowl. Die ausgewogene Verbindung mit den gemeinsamen Teilen wirkt fast so, als gäbe es zwei Maschinen. „Mit nur einem Schraubendreher und einem Schraubenschlüssel kannst du je nach Tagesstimmung ganz easy dein eigenes Setup fahren – mal racig, mal modern, fast wie bei Mode“, sagte der Builder lachend, während er TWO FACE polierte. In diesem Moment schossen mir die Worte von DEUS-Gründer Dare Jennings durch den Kopf. ES GIBT KEINEN RICHTIGEN WEG, INDIVIDUALISMUS ZU LEBEN ES IST ALLES DERSELBE SAFT Kreativ zu handeln hat keinen „richtigen Weg“. In jeden Weg fließt dieselbe Leidenschaft. Alle Fotos von Akira Kuwayama
