Eine weitere Geschichte rund um die Kawasaki W800, ein weiterer schlanker und sexy Café-Racer-Custom. Dieses Bike wurde für einen Schweizer Kunden und Freund gebaut, und der Ausgangspunkt war ein Tank. Aber nicht irgendeiner – man könnte sagen: der Tank. Er sollte wirken wie bei einer echten alten Rennmaschine: lang und schmal, vollständig aus handgefertigtem Aluminium. Also sind wir genau damit gestartet und bei der „Racer“ angekommen: kein gewöhnlicher Kawasaki-Custom, sondern ein sehr präzise aufgebautes Special mit maximaler Integration der oberen Linie von Scheinwerfer, Tank und Sitzbank. Wir lieben sie – und es sieht so aus, als wären wir nicht die Einzigen...
Wichtigste technische Daten:
- Aluminiumtank mit Monza-Deckel
- Aluminium-Seitenteile und Schutzbleche
- Handgefertigte Sitzbank mit zwei Plätzen
- Komplette Sc-Project-Auspuffanlage
- Sprintfilter-Kegelfilter
- Daytona-Drehzahlmesser
- Pirelli-Reifen
Eine weitere Geschichte im Zeichen der Kawasaki W800, ein weiterer Café Racer mit schlanken, sexy Formen. Dieses Motorrad wurde für einen Schweizer Kunden und Freund gebaut und entstand aus der Idee eines Tanks. Aber nicht irgendeines Tanks – vielmehr könnte man sagen: des Tanks, denn er sollte an die alten „Tanks“ von Rennmaschinen erinnern: lang, schlank, weich gezeichnet und verführerisch. Und natürlich aus purem, handgefertigtem Aluminium. Und genau so kam es: Wir haben dort begonnen und daraus die Racer aufgebaut – nicht die übliche W800, die ein bisschen mehr „Café Racer“ wirken soll, sondern ein echter moderner Café Racer, mit besonderem Augenmerk darauf, den oberen Bereich des Bikes harmonisch zu verbinden: vom Scheinwerfer über den Lenker und den Tank bis hin zur Sitzbank. Eine einzige, sinnliche Linie. Wir haben uns sofort in sie verliebt, und offenbar sind wir nicht die Einzigen... Hier sind ihre wichtigsten Merkmale: - Aluminiumtank mit Monza-Tankdeckel - Aluminium-Seitenteile und Schutzbleche - Maßgefertigte Zweisitzer-Sitzbank - Komplette SC-Project 2-1-Auspuffanlage - Sprintfilter-Kegelfilter - Daytona-Digitalinstrumente - Pirelli-Reifen
Wichtigste technische Daten:
- Aluminiumtank mit Monza-Deckel
- Aluminium-Seitenteile und Schutzbleche
- Handgefertigte Sitzbank mit zwei Plätzen
- Komplette Sc-Project-Auspuffanlage
- Sprintfilter-Kegelfilter
- Daytona-Drehzahlmesser
- Pirelli-Reifen
Eine weitere Geschichte im Zeichen der Kawasaki W800, ein weiterer Café Racer mit schlanken, sexy Formen. Dieses Motorrad wurde für einen Schweizer Kunden und Freund gebaut und entstand aus der Idee eines Tanks. Aber nicht irgendeines Tanks – vielmehr könnte man sagen: des Tanks, denn er sollte an die alten „Tanks“ von Rennmaschinen erinnern: lang, schlank, weich gezeichnet und verführerisch. Und natürlich aus purem, handgefertigtem Aluminium. Und genau so kam es: Wir haben dort begonnen und daraus die Racer aufgebaut – nicht die übliche W800, die ein bisschen mehr „Café Racer“ wirken soll, sondern ein echter moderner Café Racer, mit besonderem Augenmerk darauf, den oberen Bereich des Bikes harmonisch zu verbinden: vom Scheinwerfer über den Lenker und den Tank bis hin zur Sitzbank. Eine einzige, sinnliche Linie. Wir haben uns sofort in sie verliebt, und offenbar sind wir nicht die Einzigen... Hier sind ihre wichtigsten Merkmale: - Aluminiumtank mit Monza-Tankdeckel - Aluminium-Seitenteile und Schutzbleche - Maßgefertigte Zweisitzer-Sitzbank - Komplette SC-Project 2-1-Auspuffanlage - Sprintfilter-Kegelfilter - Daytona-Digitalinstrumente - Pirelli-Reifen
