Michael Woolaway von Deus Ex Machina wurde zu den World Superbike Championships auf dem Laguna Seca Raceway eingeladen, um mit der Ago TT, seiner frisch fertiggestellten MV Agusta Brutale 800rr, im Motul-Paddock dabei zu sein. Nur wenige Stunden nachdem die Endmontage des Bikes in Woolies Workshop abgeschlossen war, wurde der Van beladen und machte sich einen Tag vor den Rennen auf den Weg nach Norden, um noch ein wenig die Küste von Big Sur und das wunderschöne Weinland des Carmel Valley zu erkunden – eine Gegend, in der Woolie einen großen Teil seiner Kindheit mit seiner Familie verbracht hat. Ein besonderes Extra der Reise war ein spontaner Besuch im neuen Talbott-Motorradmuseum im Carmel Valley, das zufällig eine ziemlich beeindruckende Sammlung klassischer MV-Agusta-Rennmaschinen beherbergt. Hier ist eine vollständige Galerie dieses Ausflugs und ein Bericht über das Erlebnis vom Mann selbst. Besonderer Dank geht an Jim Krantz für die Nutzung einiger seiner Fotos.
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"Als ich gefragt wurde, ob ich ein Bike für MV Agusta bauen würde, war das für mich keine Frage – ich bin mit der Marke und ihrem Werksfahrer Giacomo Agostini als Idolen aufgewachsen. Das Bike rechtzeitig fertigzubekommen, um zur World Superbike nach Laguna Seca zu fahren, war eine Herausforderung. Aber ich wollte es unbedingt dorthin bringen, denn als Kind hat uns mein Dad ständig zu den Rennen mitgenommen, und einige meiner schönsten Familienerinnerungen sind die Tage in Laguna Seca mit meinem Vater und meinen Brüdern. Ehrlich gesagt haben mich diese Rennen damals wahrscheinlich mehr geprägt als alles andere und zu dem gemacht, der ich heute bin.
Nachdem wir all die Stunden bis spät in die Nacht gearbeitet hatten, um das Bike fertigzustellen, waren wir, ehe ich mich versah, in Laguna Seca angekommen, und alles kam wieder hoch: meine Erinnerungen als Kind. Wir sahen dort die Porsche 917 in der Can-Am-Serie fahren, und Mark Donohue war der Mann, den es zu schlagen galt. Ich habe dort auch King Kenny Roberts auf seiner Factory Yamaha TZ viele Rennen gewinnen sehen. Mit all den guten Erinnerungen ans Campen und Grillen mit meinen Brüdern fragte ich mich, ob sich die Dinge über die Jahre für diese neue Generation von Rennfans verändert hatten. Es dauerte nicht lange, bis ich sah, dass alles noch so war, wie ich es in Erinnerung hatte: dieses Gefühl von Entspannung und frischer Luft, wenn die Leute zusammenkamen, um zu sehen, wie die Fahrer alles für den Sieg gaben – oder zumindest mit dem, was sie mitgebracht hatten, ihr Allerbeste.
Dann war es für mich an der Zeit, die Ago TT in die Box zu bringen. Es war großartig, so viele vertraute Gesichter zu sehen und auf dem Weg zum Fahrerlagerbereich des Factory MV Agusta Teams meine Freunde von Team Hammer und Graves Motorsports wiederzutreffen. Was dann passierte, war völlig unerwartet: Die Werksmechaniker kamen heraus, sahen sich das Bike an und sagten: „Bella! Bella!“. Ich war erstaunt, dass diese Jungs ihm überhaupt Beachtung schenkten, schließlich arbeiten sie mit Motorrädern und Teilen auf höchstem Niveau. Motul war einer der großen Sponsoren dieses Builds, und sie hatten ein volles Programm für das Bike. Am Samstag ging es dann vor großem Publikum im Pressezelt richtig los. Es war mir eine Ehre, den Build zu präsentieren, in den ich so viel Arbeit gesteckt hatte. Pirelli stellte ein paar Racing-Slicks zur Verfügung, die dank Newport Italian direkt an der Strecke aufgezogen wurden, und wir bekamen bei Sonnenuntergang Zugang zur Strecke für ein paar Fotos und etwas Track Time.
Alles in allem war es ein großartiges Wochenende, und ich kann nur empfehlen, mit der Familie zu den Rennen zu fahren, dort zu campen und euren Kindern eine Erinnerung zu schenken, die sie nie vergessen werden."
— Woolie
Besonderer Dank für die Unterstützung von MV Agusta, MOTUL, Pirelli, Atelier Faust und WSBK.
