Estás viendo una creación del Taller de Woolie. Se trata de una BMW R100S café racer de finales de los 70. La R100S es una moto legendaria y es difícil de modificar, así que para este proyecto, Woolie se propuso transformar algo que ya funcionaba muy bien. «La inspiración detrás de esta moto fue construir algo que no se pareciera mucho a una BMW», dice Woolie. «Intenté cambiar su aspecto y darle un estilo que fuera un poco más antiguo que la moto». Woolie continúa describiendo la construcción. Tiene un tanque grande y te estiras completamente, así que realmente te sientes como si estuvieras agazapado detrás de él. En comparación con la moto original, esta versión posee una posición de conducción más agresiva, pero sigue siendo muy cómoda y suave, con una gran entrega de potencia. El cuadro se ha deconstruido. Woolie retiró todos los soportes, el subchasis y los soportes del subchasis, y construyó a mano un nuevo subchasis de cromoly. La batería se ha reubicado debajo del asiento con un protector térmico de 1200 grados que la protege del motor. El freno trasero se convirtió de disco a tambor. Los componentes hechos a mano son prácticamente todo en la moto: los pedales, los pedales traseros, los guardabarros delantero y trasero, el asiento, el tanque, los soportes, los soportes de los faros, los soportes y las tachuelas. Nuestro amigo Pierre Vallaincourt de Works Performance diseñó la suspensión trasera. Las horquillas √ñhlins fueron acortadas y revalvuladas por Ed Sorbo de Lindemann Engineering. El manillar, el manillar... Los soportes y los retrovisores son cortesía de todos nuestros socios de Rizoma. "Es una moto divertida", declara Woolie. "Es un poco más rápida de lo que esperaba. Sin duda, es única. Solo habrá una como esta". 
