Todos queremos perder peso, afinar, ir más rápido y tirar con más fuerza. La Deus Ex Machina D-bolt es fiel a esto: una café racer con potencia y estilo para tiempos rápidos. El mecánico jefe de Camperdown, Jeremy Tagand, prescindió de casi toda la carrocería original de fábrica en esta XVS950; no escatimó en gastos para darle a la Bolt su toque personal: depósito SR Serie 1 modificado, subchasis personalizado para el nuevo asiento tipo canguro, horquilla delantera rebajada, llantas de aleación nuevas, tapa de motor de aluminio, tapas de cadena y piñón de aleación, tensor de correa personalizado, correa de depósito personalizada, velocímetro Daytona montado en el chasis, abrazadera superior rediseñada, amortiguadores traseros Ikon, guardabarros delantero y trasero de acero inoxidable, filtro de aire Ramflow, semimanillares Tingate, bomba de gasolina retroadaptada, sistema de escape Forane personalizado y afinado, minirretrovisores de acero inoxidable, el obligatorio revestimiento térmico y un poco de pintura en polvo en cada tuerca y tornillo, junto con un toque de pintura verde azulada. Tras esta larga lista de modificaciones, el nuevo V-twin salió de la cirugía más ligero, más rápido y más ruidoso. Suficiente para alegrar los ojos de cualquier amante del V-twin.
