Tras probar una Yamaha TT 600 R de dos pistas, ganadora del Rally de Cerdeña en 1999, me enamoré enseguida de su dinámica de conducción. Así pues, llega a Deus una de las WR 450 de dos pistas que Yamaha vendió en la década del 2000, con el mismo sistema de tracción total; nuestro punto de partida, además, cuenta con un importante palmarés deportivo, tras haber competido en el Dakar con un piloto privado italiano. La moto ha sido completamente despojada y su estética ha sido revolucionada. El depósito está fabricado en aluminio forjado a mano, mientras que los paneles laterales y los guardabarros son de un plástico especial para uso todoterreno intensivo, lo que le da un aspecto vintage a una mecánica tan poco común. La Deus "Dues" es una auténtica moto de regularidad, lista para ofrecer la extraordinaria tracción y direccionalidad de su tracción a dos ruedas, incluso en las condiciones todoterreno más extremas, sobre barro, arena, nieve o hielo. ¬∑ Desmontaje completo y pintura del chasis (negro) ¬∑ Cárter del motor pintado en negro ¬∑ Depósito de aluminio personalizado hecho a mano ¬∑ Sillín personalizado hecho a mano ¬∑ Sustitución del manillar, construcción ex novo ¬∑ Canales de llanta anodizados en oro ¬∑ Plásticos vintage adaptados al chasis de la WR ¬∑ Pintura de tubos del sistema de escape en negro mate ¬∑ Piloto trasero y portamatrícula de regularidad ¬∑ Piloto delantero y matrícula off road vintage ¬∑ Revisión de suspensiones delantera y trasera ¬∑ Revisión del sistema de tracción delantera hidráulica ¬∑ Montaje de neumáticos con mousse antipinchazos ¬∑ Logotipo Deus en el depósito, en homenaje al logotipo vintage de Audi, pionero de la tracción total para vehículos no todoterreno. Foto: Mattia Negrini ------------------------------------------------------------------------------ Dopo aver provato una rara Yamaha TT 600 R 2-track, vincitrice di classe al Rally di Sardegna del 1999, √® stato un attimo innamorarsi della sua dinamica di marcia cos√¨ particolare. Ecco quindi arrivare in house Deus una delle WR 450 2-track che Yamaha ha venduto negli anni 2000, con lo stesso sistema di trazione integrale; la nuestra base di partenza, peraltro, tiene un importante palmar√©s sportivo, avendo corso un Dakar con un pilota privada italiano. La moto √® stata smontata completamente, e rivoluzionata nell'estetica. Il serbatoio √® stato realizado en aluminio battuto a mano, mentre fiancatine e parafanghi sono in materiale plastico per un uso intensivo en offroad, regalando un aspetto vintage ad una cos√¨ non comune meccanica. La Deus "Dues" √® una moto da regolarit√† vera, pronta a regalare la straordinaria trazione e direzionalit√† delle due ruote motrici, anche nell'uso fuoristrada pi√π estremo, su fango, sabbia, neve o ghiaccio! ¬∑ Smontaggio completo e verniciatura telaio nero ¬∑ Verniciatura carter motore in nero ¬∑ Serbatoio in alluminio battuto a mano, su disegno ¬∑ Sella realizzata a mano, su disegno ¬∑ Sostituzione manubrio, realizzazione traversino ex novo ¬∑ Canali dei cerchi anodizzati oro ¬∑ Plastiche vintage, adattate al telaio della WR ¬∑ Rimozione vaso di espansione liquido raffreddamento ¬∑ Verniciatura collettore e terminale di scarico in nero opaco ¬∑ Faro posteriore e portatarga modello regolarit√† ¬∑ Faro anteriore e mascherina modello regolarit√† ¬∑ Revisione sospensione anteriore e posteriore ¬∑ Revisione sistema idraulico di trazione anteriore ¬∑ Montaggio neumático con mousse antiforatura ¬∑ Logo Deus sul serbatoio omaggio al logo Audi vintage, grande pioniere della trazione integrale su auto non fuoristrada Foto: Mattia Negrini
