Un millón cuatrocientos mil metros cuadrados de arqueología industrial a las afueras de Milán, la zona de la antigua acería lombarda "Falck", fundada en 1906 y una de las más antiguas del mundo; edificios tan extraordinarios que podrían ser declarados Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO. Este epítome de la historia industrial italiana del siglo XX, coronado por la autopista A4 y el río Lambro, fue el escenario excepcional y posatómico de la primera etapa del Rally Deus Swank.
Las pruebas especiales fueron diseñadas por el excepcionalmente experimentado equipo Jolly Racing de Sandro Tramelli, una auténtica institución en el mundo del enduro, que desde 1984 ha ganado 20 títulos mundiales y más de 100 premios individuales italianos y por equipos, contando entre sus pilotos más laureados a Muraglia, Grasso, Rossi, Merriman, Ahola y Salvini. ¡Tuvimos terreno duro con rocas y piedras a un lado y barro inagotable al otro, para que todos estuvieran contentos!
El tiempo no acompañó los días previos al evento, lo que dificultó la logística y la organización. La mañana del Milan Rumble tuvimos suerte durante unas horas, pero luego la lluvia empapó a todos los participantes , que no se desanimaron y siguieron dando gas. De hecho, se vieron motos excepcionalmente hermosas, divertidas e interesantes. Además de las motos y sus elegantes conductores, había otros vehículos de cuatro, seis y ocho ruedas, como el Land Rover clásico y el maravilloso autobús escolar de... Officine Vivaldi o el increíble “Leopard 8” de nuestro amigo Riccardo Tosi (MilanoGarage).
La fórmula elegida para el campeonato amistoso no solo fue divertida, sino que su espíritu fue respetado por todos los competidores. Esto significó que todos cronometraron su tiempo, iniciando el cronómetro al principio y deteniéndolo al final de la prueba especial. Con motos tan diversas, que en algunos casos ni siquiera se adaptaban al terreno, todo dependía de la elegancia humana: cada uno cronometró su vuelta y anotó su tiempo en una pizarra magnética en el Parque Cerrado.
Y entre un sándwich de jamón y una cerveza del Deus Café, preparado como siempre por amigos de 100 Fa, se respiraba un ambiente muy relajado y agradable, con un sabor diferente al del automovilismo tradicional y a las inevitables polémicas que surgen de vez en cuando. Todos dieron lo mejor de sí. Puede que solo fuera un campeonato amistoso, ¡pero se vieron algunas de las actuaciones más impresionantes jamás vistas!
Foto: Marco Renieri, Marco Campelli, Francesco Ferrari
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Unmilionequattrocentomila metri quadrati di archeologia industriale alle porte di Milano, l'area delle ex Acciaierie e Ferriere Lombarde Falck, fundada en 1906 e tra le più antiche al mondo; costruzioni candidato a diventare Patrimonio dell'Umanità dell'UNESCO, come straordinario palcoscenico. Este símbolo assoluto de la historia industrial italiana del siglo XX, coronado por la autopista A4 y por el fiume Lambro, es el lugar histórico y post-atómico para la primera tapa del Deus Swank Rally.
Le probamos especialmente sono state tracciate con la experiencia especial del Jolly Racing Team di Sandro Tramelli, una verdadera institución en el campo dell'enduro, que desde 1984 tiene 20 títulos mundiales y más de 100 italianos individualizados en un escuadrón, contando Muraglia, Grasso, Rossi, Merriman, Ahola y Salvini entre ellos. piloti più titolati. ¡Abbiamo avuto terreno duro con sasso e roccia da una parte e fango a volontà dall'altra, per non scontentare proprio nessuno!
Non ci ha proprio aiutati il meteo, ostico fin dai giorni precedenti l'evento, rendendo impegnative la logistica e l'organizzazione; la mattina della Milano Rumble ci ha graziato solo per qualche ora, per poi regalare qualche doccia ad ognuno degli swanker , che impeterrriti hanno continuato a dare del gran gas! Infatti si sono viste moto eccezionalmente belle, divertenti e interessanti; Además de todas las motos y todas las coincidencias de gran estilo, si sono fatti ammirare altri mezzi a quattro, sei, e otto ruote, come le Land Rover d'epoca, il bellissimo scuolabus di Officine Vivaldi, o il meraviglioso “Leopard 8” de nuestro amigo Riccardo Tosi (MilanoGarage).
Divertente e pienamente rispettata nello Spirito, è stata formula del campionato amichevole, che prevedeva che ognuno si prendesse il tempo, facendo scattare il cronometro prima di partire per fermarlo una volta finita la prova speciale. Con moto così eterogenee e in alcuni casi inadatte, è stata l'eleganza anche umana a farla da padrone: ognuno ha cronometrato il proprio giro, esponiendo il tempo su una lavagna magnetica nel parco chiuso.
E tra un panino alla mortazza e una birra del Deus Cafe, allestito come sempre ad hoc dagli amici di 100 Fa, si è respirato un clima molto rilassato e piacevole, un sapore certamente diverso dal normale motorsport e dalle polemiche che ogni tanto inevitablemente si vengono a creare. Tutti hanno comunque dato gas al massimo delle proprie capacità; campionato amichevole sì, ma si sono viste alcune prestazioni di assoluto rilievo!
Foto: Marco Renieri, Marco Campelli, Francesco Ferrari 
