Si has seguido el viaje del sur a Sian a través de sus diversos lugares y terrenos, sin duda habrás visto las motos que Harrison y Zye usaron durante el viaje. Ambas motos fueron hechas a medida para los chicos y estaban atadas a la parte trasera de un viejo Land Rover mientras atravesaban el archipiélago indonesio, y se descargaban cuando había olas a las que solo se podía acceder en moto o cuando llegaba el momento de jugar en la tierra.
Hablaremos de la bicicleta de Zye en la próxima publicación, pero hoy nos centraremos en el recorrido de Harrison.
Ambas motos comenzaron como humildes Yamaha Bisons, una popular moto urbana de 150 cc aquí en Indonesia. Yamaha nos donó amablemente dos Bisons, con la expectativa de que las transformáramos en elegantes café racers, pero les dimos la vuelta y las convertimos en motos todoterreno, capaces de todo lo que la naturaleza indonesia les pusiera por delante, pero con estilo y una discreta estética vintage.
Los chicos de Bengkel las desmantelaron rápidamente, dejándolas en el esqueleto y resucitándolas de las cenizas con su nueva forma. Aquí les dejo un resumen de lo que hicimos con la bicicleta de Harrison.
Tuvimos que ajustar bastante el motor para conseguir la potencia que buscábamos de esta pequeña moto de 150 cc. Modificamos el árbol de levas, ampliamos el cilindro a 200 cc y añadimos un pistón sobredimensionado. Después, ajustamos las válvulas para asegurarnos de que todo funcionara a la perfección. También modificamos la relación de transmisión para sacarle más partido a las bajas revoluciones y adaptarla a la conducción todoterreno.
Todo su chasis ha sido reconstruido y reforzado a medida, eliminando todas las pestañas y soportes innecesarios. Recibió los amortiguadores delanteros invertidos de una YZ250 de motocross y los muelles traseros son Ohlins YA917. En la parte superior, lleva un manillar Renthal, un depósito de una Suzuki DR650 con una sutil capa de pintura color canela, y un asiento con forma y tapizado a medida. Las llantas y neumáticos son de 21 x 140 delante y de 18 x 215 detrás. Ah, y el sonido de braaaap se debe a un escape y silenciador hechos a medida.
Los chicos definitivamente no se contuvieron en su conducción y nos impresionó mucho lo bien que estas modestas bestias de carga aguantaron el castigo. Desde deslizarse por dunas volcánicas hasta navegar por ríos poco profundos y árboles apretados en el bosque, estas motos lo aguantaron todo con calma y sobrevivieron para contarlo. Si alguna vez visitan el Templo del Entusiasmo en Bali, eche un vistazo a estas resistentes máquinas en nuestra tienda.
Dirígete a la página de iTunes para mirarlo ahora.
