Así que, después de una noche de sábado bastante intensa, me desperté con el cielo de Bali, con una sola nube, y decidí que quería empezar algo en un día tan bonito. Algo que pudiera continuar durante más de unas horas. Mientras me esforzaba por terminar mi segunda ración de mie goreng, se me ocurrió la idea: una serie de retratos de personas y sus bicicletas.
Siento que la moto de alguien, al personalizarla, es prácticamente una representación de sí mismo. Algunos dicen que los dueños se parecen a sus mascotas; creo que lo mismo aplica, en cierta medida, al mundo de las motos personalizadas.
Ahora bien, como quería que esto fuera un proyecto a largo plazo, pensé que tomaría las cosas con calma el primer día, tal vez un par de amigos con sus ponis de acero y daría por terminado el día... (texto continúa)Lo que pasó después sucedió sin planearlo y eso hizo que mi día fuera mucho mejor.Aún con la impresión de que solo tomaría un par de fotos en este primer día de mi "proyecto a largo plazo", decidí empezar por mi zona. Llamé a Mira, también conocida como M. Hump, y le dije que tomara su CG y nos encontráramos en el Templo del Entusiasmo.Llegó antes de que yo llegara, puntual como siempre, y todo empezó. Kelana (K. Hump) me acompañó y fue la modelo perfecta para el trabajo. ¡Genial! ¡Primer día completo! Estoy muy contenta con el resultado. Justo cuando estaba recogiendo mis cosas, nuestros buenos amigos Roberto y Harry llegaron al Temple para darnos una vuelta por el lugar.Así que les muestro los altibajos y entonces veo la impecable Suzuki GT185 de Roberto brillando bajo el sol. En resumen, termino fotografiándolos a ambos (modelando como un auténtico italiano) y a Harry con su KLX250 Supermoto supermodificada.Después de despedirme de la pareja, tuve que ir a RAW para reunirme con mi amigo y dueño, el Sr. Tipi Jabrik. De camino, pasé por casa de Monty para ver si podía sacarle una foto con su CB. Al llegar, estaba forcejeando con su nueva furgoneta V-Dub, que no arrancaba. Salió de la cabina para saludarme y lo único que pude decirle fue: "Hagas lo que hagas, no te cambies", ya que el pareo que lucía con tanto orgullo era casi demasiado perfecto. Saqué la foto y me puse en camino otra vez.Tras sortear el tráfico de la calle Legian, llego a RAW. Allí le enseñé a Tipi las fotos que había tomado esa mañana y le expliqué mi idea para el proyecto. "¿Y no me llamaste antes?", me respondió mientras salía disparado hacia la parte trasera del taller. Diez segundos después, salió con una sonrisa de oreja a oreja sobre su Kawasaki Z200 Binter. "Estoy listo", declaró mientras se acomodaba en una esquina.Este proyecto "a largo plazo" parece más fácil de lo que esperaba, pienso, justo cuando Yopi, el gerente de OBEY, compañero de RAW y un tipo genial, entra por la puerta. Ve a Tipi en su moto, a mí con una cámara y, sin llegar a la mitad de la sala, sale disparado. El familiar sonido de un motor de dos tiempos cobra vida y, antes de que te des cuenta, una café racer G7T de 1976 a toda velocidad zigzaguea entre los escaparates de las tiendas, haciendo cola para nuestra esquina.Con los primeros cinco retratos listos y listos, me siento muy orgulloso de mí mismo. Enciendo un cigarrillo y reviso lo que tomé ese día. Yopi se une a mí, miramos las imágenes en la parte trasera de la cámara y nos deleitamos con la maravilla del pareo de Monte. "Hay una exposición de bicicletas ahora mismo en Denpasar, ¿quieres que te lleve?", dijo, señalando en dirección a la capital. "Claro que sí", fue mi respuesta, y dicho esto, nos pusimos en camino.Esperaba a unos tipos en un estacionamiento tomando cervezas y mirando las motos de sus compañeros... No... un evento de motos Honda Custom a toda máquina, con breakdance y todo. Por desgracia, el evento estaba a punto de terminar, pero logré sacar algunas fotos de las motos más bonitas antes de que nos envolviera la multitud que se iba.Así fue el comienzo lento de mi proyecto, y aquí están las imágenes para demostrarlo. ¡Disfrútalo! Y recuerda: ¡Manténlo personalizado, cariño!
