Zero Engineering es un fabricante de motocicletas personalizadas, conocido por su interpretación de las Harley rígidas de posguerra. El "Estilo Zero" es sinónimo del fundador de ZE, Shinya Kimura. Su elección de chasis de cuello de cisne bajos, horquillas springer y carrocería minimalista permite que el motor sea el centro de atención de la motocicleta.
Siguiendo la filosofía de Kimura de "menos es más", la idea de Artem para su Type 8 fue enfatizar las líneas elegantes ya presentes en el chasis de la Type 8, a la vez que incorporaba tecnología moderna para adaptar esta bicilíndrica al siglo XXI. Y ya que estamos, un poco de cariño no estaría de más.
La primera tarea fue reemplazar los guardabarros delantero y trasero con números de acero inoxidable a juego con el depósito pulido. Los intermitentes se reemplazaron por unos Atto de @kellermann_company que prácticamente desaparecen de la moto. Se eligió un nuevo velocímetro Tiny de @motogadget para colocarlo entre la suspensión springer.
Mientras estábamos en la cabina, las barras fueron reemplazadas por una barra M para bajar aún más la postura, los botones de control fueron reemplazados por unidades @Purpose_Built_Moto y KustomTech se hizo cargo de los controles del freno y del embrague.
El escape de cola de pez era una distracción grande y brillante de una construcción por lo demás sutil, por lo que un tubo recto en negro fue la opción para potenciar el volumen.
Los toques finales vienen a través de un asiento tapizado por Badass Trim Co y un lujoso juego de empuñaduras de cuero.
Si reside en Australia y le gusta lo que ve, consulte todas las piezas aquí , en Deus Parts.
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Fotos de @Kenyonbatterson
