"Un acertijo envuelto en un misterio dentro de un enigma". — Winston Churchill, 1939. Avanzamos hasta 2012. El Moscow Accord, formado a partir de las raíces de la clase obrera del martillo Deus. Primer paso: desmontar la Sportster de las piezas inútiles. Segundo paso: fabricar lo que pudiéramos, incluyendo el guardabarros trasero, el depósito de la SR500 rebajado, la correa del depósito, la tija de sillín, el subchasis, el asiento y otras piezas. Después, una búsqueda mundial de los componentes restantes: estriberas traseras Sato Racing, semimanillares Tingate personalizados, chip Power Commander, sensores AutoTune y amortiguadores Ikon que hacen que la parte trasera funcione como debe. Los discos de freno Galfer de 6 pistones delante y 4 detrás detienen la Sporty, algo más ligera. Se abandonaron las ruedas de serie en favor de bujes personalizados con llantas de aleación de 19 pulgadas delante y 18 detrás. La respiración se realiza a través de un filtro de aire K&N, mientras que los gases de escape se evacuan mediante un escape de alto rendimiento Vance & Hines 2 en 1. Un Power Commander con Auto Tune controla el consumo de combustible. Una capa de negro satinado y brillante contribuye a la causa, mientras que un azul sucio brillante proporciona contraste. Si se encuentra con un moscovita con casco espacial conduciendo el Sputnik Deus de dos ruedas, no se trata de un arma secreta ni de una represión mecanizada de las masas; es la unión de forma y función, Oriente y Occidente.
