Ya conocíamos las calles de Gaiole para la clásica Heroica de octubre. Pero esta vez, en primavera, nos hemos trasladado un poco más al sur, a Buonconvento (Siena), siempre rodeado de colinas y viñedos, atravesados por los míticos caminos de grava característicos de la Heroica.
Y también han cambiado los caballos empleados. Hemos dejado atrás la "petite reine" de la legendaria era del ciclismo y nos hemos apropiado del último producto del taller Deus Cycleworks. Una bicicleta de acero todoterreno con generosos neumáticos de 650b, perfecta para las largas carreteras blancas y los rápidos descensos sobre el asfalto de la carrera toscana.
De hecho, a diferencia de su mítica progenitora, esta incursión por carreteras blancas se corre con bicicletas modernas y con un espíritu ligeramente diferente. Hemos pedaleado con exprofesionales a un ritmo relajado, disfrutando del paisaje y de las paradas para comer, y luego nos hemos encontrado con pruebas contrarreloj donde se aceleró a fondo: una fórmula probada para la competición deportiva del norte de Europa, similar a las Clásicas de Flandes y las Ardenas. Nova Eroica también quiere abrir al público una carrera clásica, la más reciente, la Strade Bianche, que la junta directiva de Nova Eroica contribuyó a desarrollar y lanzar al salón de la fama de las carreras de un día.
En resumen, una oportunidad perfecta para probar la Pegasus, un nuevo proyecto de Deus Cycleworks. Un producto que, basado en la experiencia de nuestra Stralusc de gravel/ciclocross, se sitúa en el interesante segmento de las bicicletas de aventura. Su plataforma se basa en un cuadro de acero fabricado íntegramente en Italia con tubos Columbus, horquilla Luteus de 3 dientes, ejes pasantes y frenos de disco. El cuadro admite ruedas de 650b y 700; para su debut, la hemos probado con ruedas de 3 dientes y cubiertas Wtb Horizon de 650b, equipada con el sistema de cambio electrónico Sram Etap WiFli, un grupo totalmente inalámbrico de amplio alcance, perfecto para las cortas y difíciles subidas de las colinas de Siena.
Foto: Marco Renieri
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Conosciamo bene le strade di Gaiole per la “classica” Eroica ottobrina. Invece in primavera ci spostiamo un poco più a sud, a Buonconvento (Siena), siempre circondati dalle colline e dai vigneti attraversati dalle mitiche strade bianche sterrate brand degli eventi di Eroica.
E cambian también en los mezzi impiegati. Lasciamo le “petite reine” dell'epoca mítica del ciclismo d'antan e inforchiamo l'ultima nata dal taller di Deus Cycleworks. Un todo terreno en acciaio montata con generosa apertura da 650b y perfecta para las largas calles terradas y las velocidades disceses sobre asfalto della corsa toscana.
Infatti, a diferenza della mitica progenitrice, este raid sulle strade bianche viene corso con bici moderne; e con espíritu leggermente diverso. Si pedala con ex profesionales a scandire una'andatura controllata, per gustare paesaggio e ristori, poi si incontrano tratti cronometrati dove si apre il gas e via a tutta: una formula già collaudata per le cicloturistiche del nord europa che ricalcano le classiche di Fiandre e Ardenne. Y también la Nova Eroica vuole aprire a tutti una Classica, la più giovane - lo Strade Bianche - che il board di Eroica ha contribuido a creare ea lanciare nell'olimpo delle gare di un giorno.
Insomma, una ocasión perfecta para testar la Pegaso. Nuevo proyecto de Deus Cycleworks. Un producto que, prendendo spunto dalle esperienze mutuate dalla nostra gravel/cx Stralusc, si colloca nell'interessantissimo segmento de las bicicletas de aventura. Una piattaforma basata su un telaio interamente realizzato in Italia con tubazioni Columbus con forcella 3T Luteus, perni passanti e freni a disco. Il telaio può ospitare sia ruote da 650b che ruote da 700; Para su debut en la carretera lo abbiamo testato con ruote 3T e coperture da 650b Wtb Horizo, montado con el top della cambiata elettronica fornito dallo Sram Etap WiFli, un sistema de cambio completamente inalámbrico y con un amplio rango de relaciones para las breves y velenosas salitas de los perros senesi.
Foto: Marco Renieri
