Es increíble recibir llamadas de un fabricante de motos pidiéndote que modifiques una de sus naked de calle para un próximo lanzamiento. A nosotros nos encantan, y cuando Honda Astra Indonesia nos contactó a finales del año pasado preguntándonos si nos interesaría personalizar el relanzamiento de su CB150 Versa, dijimos que sí sin pensarlo mucho. Nuestros chicos de Bengkel acababan de dejarse la piel tras modificar cuatro CRF 250 Rally que construyeron a toda velocidad para que estuvieran listas a tiempo para el Deus Swank Rally, y se notaba que estaban muy entusiasmados con una sola moto. Algo que les mantuviera concentrados, en lugar del frenesí que habían generado las construcciones anteriores. Además, estaban muy contentos de que este fuera un proyecto más orientado a la carretera. El objetivo era entregar el tipo de moto que usaríamos aquí en Bali: una bestia de carretera con baches y el encanto del centro de Canggu. La única condición de Honda era que el depósito de gasolina debía conservarse. Sí, bueno, verás, no se nos da bien seguir instrucciones, y cuando nuestras ideas empezaron a tomar un rumbo diferente, quizá dejamos el depósito, pero no sin antes cortarle algunas piezas y reposicionarlo en el cuadro. En esta moto, queríamos capturar la esencia de vivir en Bali y, además, el tipo de motos que nos construimos para trabajar. El tipo de moto que te encanta subirte para ir a casa de tus amigos. La moto de trabajo matutina a la que le pones portaequipajes para ir a la playa y ver las olas. El tipo de moto que, sin pensarlo ni pasar por ello, estaría lista para transportarte a otras partes de la isla en viajes divertidos, soleados y, sí, surferos. Creemos que lo hemos clavado. ¿Qué te parece? Aquí tienes un pequeño vídeo promocional. Los bits y bods‚¶ Neumático delantero sin cámara 110/80 18‚Äù Avon Distanzia Neumático trasero sin cámara 120/80 18‚Äù Avon Distanzia Llanta de aleación delantera y trasera 18‚Äù 41mm Suspensión delantera telescópica Faro Day Maker de 7‚Äù Rejilla de faro personalizada Velocímetro analógico/digital Tacómetro Manillar japonés "Hurricane" Puños de manillar japoneses "Posh" Interruptores japoneses "Posh" Intermitentes y luces de freno de repuesto Tanque de combustible existente; cortado, modificado y reposicionado. Subchasis personalizado Asiento de cuero personalizado con logotipo de Honda bordado Sistema de escape personalizado Guardabarros delantero y trasero de aluminio personalizado Cubiertas laterales de aluminio personalizadas Estriberas de aluminio torneado Portatablas de surf personalizado Tabla de surf Deus
Last week on Venice Boulevard, the local community of heritage Japanese auto enthusiasts descended upon the Emporium of Postmodern Activities.
A mix of '60s, '70s '80s, '90s and early '00s classics were on display, including rarities like a Toyota Stout 1900, a Datsun 280z and an adorable Nissan Pao.
Last weekend in Venice, the parking lot filled early. Coffee in hand, classics rolling in one by one, and sun-warmed concrete set the tone for the morning ahead.
Hosted alongside Meyers Manx, with friends BYRD Hair and DUNE Suncare, the gathering brought together an eclectic mix of cars, people and personalities - the kind of easy atmosphere that defined the early days of Deus Venice. Nothing overly programmed. Just a community of like-minded individuals coming together around the simple pleasure of a good morning drive.
There’s something about a classic buggy that captures the spirit of California exploration - equally at home chasing dust through Baja as it is pulling into your local taco stand. That same sense of freedom carried through the morning, as Meyers Manx buggies and a convoy of classics rolled out from the lot and into the streets of Venice under Pacific light.
Same again soon, The team at Deus Ex Machina, Los Angeles