Yamaha Scorpio 225, esta pequeña cerdita fue al mercado y se llevó un buen saco de premios. Empezó con un depósito y un sistema de pulverización Deus personalizados, culata con puerto, carburador KOSO de 30 mm, pistón Wiseco, árbol de levas de competición hecho a mano, válvulas de admisión optimizadas, CDI de competición BRT y un bloque motor pintado en negro con acabado HD Stipple y bordes de aletas pulidos.
Todos con suspensión Daytona y neumáticos Swallow de 18 pulgadas (traseros) y 19 pulgadas (delanteros). Les presentamos al nuevo jefe, que no es el mismo que el anterior.
