Die Höhen und Tiefen des Motocross.

Wieder ein großartiger Tag draußen an der Strecke. Unser zweites benzingetränktes Event nach der Swank Rally gestern war Motocross. Genauer gesagt: der Deus Slidetoberfest Motor Cross. Bleiben wir beim vollen Namen, denn ihr wisst ja, dass wir solchen Dingen immer gern unseren eigenen Dreh geben. Um 9 Uhr standen wir wieder am Meer, an der malerischen Tibah-Motocross-Strecke im Bezirk Kedungu auf Bali. Eine Strecke vor sich zu haben und brechende Wellen dahinter – daran werden wir nie müde. Manche nennen uns verwöhnt. Wir wissen es, schütteln es aber ab wie ein ungewolltes Kompliment. Dass dieser Ort vermutlich weltweit völlig einzigartig ist, wird ebenfalls nie langweilig. Diese Worte, Schnappschüsse und später die Filme, die wir daraus machen, können seine natürliche Schönheit nur ansatzweise beschreiben. Los ging es mit den Heats unserer Open Class. Mit einem CC-Limit von 150, weil wir es gern offen für alle halten, begrüßten wir erneut ein internationales Fahrerfeld jeden Alters. Betonen wir ruhig noch einmal „jeden Alters“, denn wir können auch gleich auf den Punkt kommen … Es war eine verdammt große Überraschung, Kelana Humphrey, den 9-jährigen Sohn des Präsidenten von Deus Indonesia, im Finale ein stark besetztes Feld von Fahrern schlagen zu sehen, die drei- oder viermal so alt waren wie er. Nach einem riesigen Sprung über die Zielflagge hinweg konnte man Kelana ansehen, wie verdammt aufgeregt er war, als er zurück zu den Startgates fuhr. Spätestens als er seine geschätzten 85cc’s von KTM in den Dreck legte, bevor er der jubelnden Menge einen kleinen Siegestanz schenkte, war es klar. Und warum auch nicht? Wir hatten mit den üblichen Bike-Problemen zu kämpfen: mehrere Schwingen und Gabeln gaben den Geist auf, als große, schwere internationale Jungs hart darauf landeten. Am Ende ist es Motorsport, solche Dinge gehören immer dazu, Teil dieses reichen Geflechts. Es liegt an den zwei Teilen, alles zusammenzuhalten: Mensch und Maschine … Moment, in diesem Fall war es eher Junge und Maschine. Kehren wir mal zurück zur Reihenfolge, in der sich alles abgespielt hat — da sind wir eben ein bisschen vorgeprescht. Nach der ersten Runde der Heats ging es weiter mit den Ladies. Hier etwas, das ihr vielleicht nicht wusstet: Einige dieser Frauen fahren erst seit ein paar Monaten. Abbie zum Beispiel saß gerade einmal seit vier Tagen auf dem Bike. Und holte heute Platz zwei, genauso wie gestern beim Ladies Swank. Wenn man das gegen die Jahre vergleicht, die eine ganze Reihe der Jungs in verschwendeter Jugend und Erwachsenenzeit an der Front verbracht haben, muss man wirklich den Hut vor ihnen ziehen. Außerdem … sie sehen einfach fantastisch aus, wenn sie über die Strecke fliegen, oder? Von dort ging es weiter in die Vintage-Klasse. Die Bikes aus den Siebzigern und Achtzigern feiern hier ein riesiges Comeback — und nicht nur das: Die Jungs scheinen auch noch die Ausrüstung gefunden zu haben, in der ihre Väter gefahren sind. Die richtigen Boots, periodengerechte Helme und perfekt restaurierte Bikes. Was für ein Anblick. Deni, Giang und die Jungs aus Batu Karas brachten ihre Bikes runter nach Bali, und alle fuhren heute etwa fünf Rennen. Nicht zufrieden damit, nur in der Vintage-Klasse anzutreten, mischten sie mit ihrer stilechten Period Correctness auch in der Open-Klasse mit und nahmen es mit den Großen auf … Diese Jungs haben den ganzen Tag nicht locker gelassen. Dann ging es zurück in die Open-Klasse, aber ihr wisst ja schon, wie das ausging — also spulen wir vor zu einer kleinen Überraschung, die wir noch in petto hatten: Power on Power. Zwei Jungs, zwei echte 250er, gebaut für Motocross. Mano a mano. Forrest Minchinton gegen Matia. Ferdika & Bastien. Sie traten paarweise an und lieferten eine unvergleichliche Flugshow ab. Danach standen sich die beiden Sieger, Forrest und Ferdika, direkt gegenüber. Wenn man diesen Jungs zusieht, wie sie über Doubles und Tabletops fliegen, versteht man plötzlich, wie es eigentlich aussehen sollte. Und vor allem, wie sehr die 150ccm-Bremse, die wir der Open-Klasse verpasst hatten, die wirklich guten Rider ausgebremst hat. Es war ein echtes Spektakel. Ein weiterer großartiger Tag an einem unglaublichen Ort, mit Riding auf höchstem Niveau. Viel besser wird’s nicht.