Thanksgiving ist in den USA ein großer Feiertag. Dabei kommen Freunde und Familie zusammen, und es wird in großen Mengen gegessen und getrunken. Normalerweise ist die gefährlichste Aktivität, Onkel Tony und Cousine Jenny ein paar Drinks nehmen zu lassen, bis sie anfangen, über Politik zu streiten. Es wird ziemlich schnell laut und kompetitiv. Und am Wochenende nach Thanksgiving wird es beim Day in the Dirt noch lauter und kompetitiver. Das war der 22.nd jährlichen Day in the Dirt, und jede Menge eigene Freunde und Familie tauchten auf. Tony und Jenny waren nicht eingeladen. Aber so ziemlich alle anderen, die wir kennen, waren da. Und sie brachten ihre Bikes und eine gute Zeit mit.
Dieses Jahr in Glen Helen anzukommen war nass, kalt und nichts für schwache Nerven. In den Baumreihen ringsum lag Schnee, und die Strecke wurde wegen zu viel Wasser um einen Tag verschoben. Es war dazu bestimmt, eine Schlammschlacht zu werden – und großartig. Die Vintage-Rennen waren wie immer ein Riesenspaß, als der Großteil der Deus Gang auf ziemlich feinen Huskies von der Linie schoss, die ihre Dads damals wahrscheinlich schon in Glen Helen gefahren sind.
Bei den Teamrennen gab es dieses Jahr eine Überraschung: Das B-Team schlug das A-Team als Revanche für das Rennen vom letzten Jahr. Kelana Humphrey fuhr so ziemlich jedes Rennen, das möglich war, und nahm unter anderem in der 85er-Klasse ein paar Trophäen mit nach Hause. Micah Davis und Nick LaPaglia lieferten sich beim von Meatball veranstalteten Hell on Wheels Vintage-Rennen harte Lenker-an-Lenker-Duelle. Die Crowd stand auf den Füßen, während die beiden Runde um Runde die Führung tauschten, bis Nick sich knapp durchsetzte und obenauf landete. Unser eigener Photog Harry Mark warf Max Mandell bei den xr100-Rennen raus. Forrest Minchinton und Riley Harper taten sich im Stuntman-Rennen zusammen und rissen richtig auf.
Wir hatten Jungs am Start, vom 9-jährigen Nachwuchs (Happy Bday Dylan!) bis hin zu alt genug, um dein Dad zu sein. Der Einzige, der fast so viel fuhr wie Benzin-Junkie Kelana, war Todd Cram, dem sein Ruhm ein wenig von der Rückkehr seines Dads ins Rennfahren gestohlen wurde – nach einem Jahr Pause seit dem letzten Day in the Dirt. Nach all den Rennen zog die Gang ans Lagerfeuer und lachte über die Races und die guten Zeiten. In der Ferne war leise der Sound einer 80s-Coverband zu hören. Wir schnappten uns alle ein Bier oder zehn und machten uns rüber zur schnellsten Party der Stadt, dank Red Bull und Fast House.
Bilder und Text von Monti Smith
Dieses Jahr in Glen Helen anzukommen war nass, kalt und nichts für schwache Nerven. In den Baumreihen ringsum lag Schnee, und die Strecke wurde wegen zu viel Wasser um einen Tag verschoben. Es war dazu bestimmt, eine Schlammschlacht zu werden – und großartig. Die Vintage-Rennen waren wie immer ein Riesenspaß, als der Großteil der Deus Gang auf ziemlich feinen Huskies von der Linie schoss, die ihre Dads damals wahrscheinlich schon in Glen Helen gefahren sind.
Bei den Teamrennen gab es dieses Jahr eine Überraschung: Das B-Team schlug das A-Team als Revanche für das Rennen vom letzten Jahr. Kelana Humphrey fuhr so ziemlich jedes Rennen, das möglich war, und nahm unter anderem in der 85er-Klasse ein paar Trophäen mit nach Hause. Micah Davis und Nick LaPaglia lieferten sich beim von Meatball veranstalteten Hell on Wheels Vintage-Rennen harte Lenker-an-Lenker-Duelle. Die Crowd stand auf den Füßen, während die beiden Runde um Runde die Führung tauschten, bis Nick sich knapp durchsetzte und obenauf landete. Unser eigener Photog Harry Mark warf Max Mandell bei den xr100-Rennen raus. Forrest Minchinton und Riley Harper taten sich im Stuntman-Rennen zusammen und rissen richtig auf.
Wir hatten Jungs am Start, vom 9-jährigen Nachwuchs (Happy Bday Dylan!) bis hin zu alt genug, um dein Dad zu sein. Der Einzige, der fast so viel fuhr wie Benzin-Junkie Kelana, war Todd Cram, dem sein Ruhm ein wenig von der Rückkehr seines Dads ins Rennfahren gestohlen wurde – nach einem Jahr Pause seit dem letzten Day in the Dirt. Nach all den Rennen zog die Gang ans Lagerfeuer und lachte über die Races und die guten Zeiten. In der Ferne war leise der Sound einer 80s-Coverband zu hören. Wir schnappten uns alle ein Bier oder zehn und machten uns rüber zur schnellsten Party der Stadt, dank Red Bull und Fast House.
Bilder und Text von Monti Smith
