Das Deus Swank Rally - Milano Rumble

Eine Million vierhunderttausend Quadratmeter Industriearchäologie am Stadtrand von Mailand: das Gelände des ehemaligen lombardischen Stahl- und Eisenwerks „Falck“, gegründet 1906 und eines der ältesten der Welt; Gebäude, die so außergewöhnlich sind, dass sie auf der Shortlist für den UNESCO-Welterbestatus stehen. Dieser Inbegriff italienischer Industriegeschichte des 20. Jahrhunderts, gekrönt von der Autobahn A4 und dem Fluss Lambro, war die herausragende, postatomare Location für die erste Etappe der Deus Swank Rally. Die Sonderprüfungen wurden von Sandro Tramellis außergewöhnlich erfahrenem Jolly Racing Team entworfen, einer echten Institution in der Enduro-Welt, die seit 1984 20 Weltmeistertitel und über 100 italienische Einzel- und Teamtitel gewonnen hat und Muraglia, Grasso, Rossi, Merriman, Ahola und Salvini zu ihren erfolgreichsten Fahrern zählt. Wir hatten harten Boden mit Fels und Steinen auf der einen Seite und endlosen Schlamm auf der anderen – nur damit alle glücklich sind! Das Wetter spielte in den Tagen vor dem Event nicht mit, was Logistik und Organisation erschwerte. Am Morgen des Milan Rumble hatten wir ein paar Stunden Glück, doch dann durchnässten Regenschauer alle Swankers, von denen sich keiner entmutigen ließ und alle weiter Gas gaben! Tatsächlich gab es einige außergewöhnlich schöne, witzige und interessante Bikes zu sehen. Neben den Bikes und ihren stilvollen Fahrern waren auch mehrere andere Fahrzeuge mit vier, sechs und acht Rädern dabei, wie der Vintage-Land Rover, der wunderbare Schulbus von Officine Vivaldi oder der unglaubliche „Leopard 8“ unseres Freundes Riccardo Tosi (MilanoGarage). Das für die freundschaftliche Meisterschaft gewählte Format machte nicht nur Spaß, sein Geist wurde auch von allen Teilnehmern voll respektiert. Das bedeutete, dass jeder seine Zeit selbst nahm, die Stoppuhr am Anfang startete und am Ende der Sonderprüfung anhielt. Bei so unterschiedlichen Bike-Typen, die in manchen Fällen nicht einmal für das Gelände geeignet waren, kam es ganz auf menschliche Fairness an: Jeder stoppte seine eigene Runde und trug seine Zeit auf einer Magnettafel im Parc Fermé. ein Und zwischen einem Schinkensandwich und einem Bier im Deus Cafe, swie immer eigens von den Freunden von 100 Fa aufgebaut, herrschte eine sehr entspannte und angenehme Atmosphäre, ein anderer „Geschmack“ als im normalen Motorsport und den Kontroversen, die ab und zu unvermeidlich entstehen. Alle gaben Gas, so gut sie konnten. Es war vielleicht nur eine freundschaftliche Meisterschaft, aber es gab einige der beeindruckendsten Performances, die man je gesehen hat! Foto: Marco Renieri, Marco Campelli, Francesco Ferrari -------- Eine Million vierhunderttausend Quadratmeter Industriearchäologie vor den Toren Mailands: das Gelände der ehemaligen Acciaierie e Ferriere Lombarde Falck, gegründet 1906 und eine der ältesten Anlagen ihrer Art weltweit; Bauten, die als UNESCO-Welterbe vorgeschlagen sind, dienten als außergewöhnliche Kulisse. Dieses absolute Symbol der italienischen Industriegeschichte des 20. Jahrhunderts, eingerahmt von der Autobahn A4 und dem Fluss Lambro, war die außergewöhnliche, postatomare Location für die erste Etappe der Deus Swank Rally. Die Sonderprüfungen wurden mit der außergewöhnlichen Erfahrung des Jolly Racing Team von Sandro Tramelli abgesteckt, einer echten Institution im Enduro-Bereich, die seit 1984 20 Weltmeistertitel und über 100 italienische Einzel- und Teamtitel gewonnen hat und mit Muraglia, Grasso, Rossi, Merriman, Ahola und Salvini einige ihrer erfolgreichsten Fahrer zählt. Auf der einen Seite hatten wir harten Boden mit Steinen und Felsen, auf der anderen jede Menge Schlamm – damit wirklich niemand zu kurz kam! Das Wetter hat es uns nicht gerade leicht gemacht – schon in den Tagen vor dem Event war es schwierig und machte Logistik und Organisation anspruchsvoll. Am Morgen der Milano Rumble verschonte es uns nur für ein paar Stunden, bevor es jedem der Swanker noch eine Dusche verpasste, die unbeirrt weiter ordentlich Gas gaben! Tatsächlich waren außergewöhnlich schöne, spaßige und interessante Motorräder zu sehen; neben den Bikes und den Teilnehmern mit großem Stil zogen auch andere Fahrzeuge mit vier, sechs und acht Rädern die Blicke auf sich, darunter historische Land Rover, der wunderschöne Schulbus von Officine Vivaldi und der großartige „Leopard 8“ unseres Freundes Riccardo Tosi (MilanoGarage). Unterhaltsam und ganz im Sinne des Spirits umgesetzt war das Format der freundschaftlichen Meisterschaft, bei dem jeder seine eigene Zeit nahm: die Stoppuhr wurde vor dem Start ausgelöst und nach Ende der Sonderprüfung wieder angehalten. Bei so unterschiedlichen und teils ungeeigneten Motorrädern gab vor allem die menschliche Eleganz den Ton an: Jeder stoppte seine eigene Runde und schrieb die Zeit auf eine Magnettafel im Parc Fermé. Und zwischen einem Panino mit Mortazza und einem Bier aus dem Deus Cafe, wie immer eigens von den Freunden von 100 Fa aufgebaut, lag eine sehr entspannte und angenehme Stimmung in der Luft – ein Gefühl, das sich deutlich vom normalen Motorsport und den Diskussionen unterscheidet, die hin und wieder unvermeidlich entstehen. Trotzdem haben alle so viel Gas gegeben, wie sie konnten; eine freundschaftliche Meisterschaft, ja, aber es gab einige wirklich herausragende Leistungen zu sehen! Foto: Marco Renieri, Marco Campelli, Francesco Ferrari