Keine Panik

Manche Bikes bieten mehr als nur Speed – sie bringen Stil, Heritage und einen Hauch mediterranes Flair mit, selbst mitten im Winter. Für alle, die das Leben auf der etwas langsameren Spur zu schätzen wissen, ist eine Custom Vespa 300 SuperSport im Bel-Air-Stil – gestrafft, verfeinert und sauber gerollt – die perfekte Art, sich fortzubewegen.

Eine Vespa trägt ein Vermächtnis in sich: zeitlose Linien, mühelosen Stil und einen Spirit, der fürs Fahren gemacht ist. Als eine davon in den Deus Workshop rollte, sah Master Craftsman Jeremy Tagand mehr als nur Heritage; er sah Potenzial. Das Ergebnis? Eine schlanke, moderne Interpretation, die die klassischen Kurven mit Hightech-Eleganz verfeinert und das Beste aus Vergangenheit und Gegenwart in perfekte Balance bringt.

Bis aufs Wesentliche zerlegt, machte sich Jeremy an die Arbeit: Er glättete die Vertiefungen der originalen hinteren Blinker und des Rücklichts und schuf so einen nahtlosen Flow vom Sitz bis zum Heck. Unter dem gestrafften hinteren Kotflügel findet das Nummernschild seinen Platz zwischen hauchdünnen Kellerman-Leuchten – so dezent, dass sie sich beinahe dafür entschuldigen, überhaupt da zu sein.

Die vorderen Blinker bekamen die gleiche Behandlung. Nachdem Jeremy die originalen Blinkerhalterungen entfernt hatte, setzte er die Kellermann Atto-Teile in die alten Spiegelaufnahmen oben am Lenker um und legte dabei Gabel und Vorderrad frei. 

Die neue Silhouette der Vespa hängt an einem einstellbaren YSS Blackline-Fahrwerk, während Michelin-Gummi sie satt auf der Straße hält. Der Motor findet seine Stimme über eine komplette Akrapovič-Auspuffanlage, schwarz keramikbeschichtet – Performance im Stealth-Look.

Passend zur veredelten Karosserie erhielt das Cockpit moderne, aber zurückhaltende Upgrades – ein digitales SIP-Dashboard, Motogadget-Griffe, Tastensteuerungen, Lenkerendenspiegel und einen geschwärzten LED-Scheinwerfer.

Satinschwarz, mit kleinen Glanzakzenten, überzieht den Rahmen – ein Meisterstück aus den Händen von Colourfuel. Komfort traf im Sitz auf Handwerkskunst: hinten dezent angehoben für Halt auf langen Strecken und mit einer Mischung aus glattem, perforiertem und Alcantara-Leder bezogen, dessen Nähte den natürlichen Linien der Vespa folgen. Pulverbeschichtete Details an den Bremshebeln und am Seitenständer runden den Build ab.

Eine Vespa 300 SuperSport, neu gedacht. Klassisch, wo es zählt, modern, wo es darauf ankommt, und überall sonst zeitlos. Keine Spielereien, keine langen Erklärungen – einfach eine Maschine, die in ihre wahre Identität hineinwächst.

Liebevoll „Don’t Panic“ genannt. Der Name passt. Nicht laut, nicht protzig – einfach mühelos selbstbewusst. Ein Umbau, der nimmt, was schon da ist, und daraus etwas macht, das einen zweiten Blick wert ist.