Nach einer ziemlich heftigen Samstagnacht wachte ich also unter dem wolkenlosen Himmel Balis auf und beschloss, dass ich an so einem feinen Tag etwas anfangen wollte. Etwas, das ich länger als nur ein paar Stunden hier und da weiterführen könnte. Während ich mich durch meine zweite Portion Mie Goreng kämpfte, kam mir die Idee – eine Porträtserie über Menschen und ihre Bikes.
Mein Gefühl ist: Wenn jemand sein Bike customizt, ist es ziemlich genau eine Darstellung seiner selbst. Manche sagen, Besitzer sehen ihren Haustieren ähnlich. Ich denke, in der Custom-Motorrad-Szene gilt das bis zu einem gewissen Grad genauso.
Da ich daraus nun ein langfristiges Projekt machen wollte, dachte ich, ich lasse es am ersten Tag langsam angehen, vielleicht ein paar Freunde mit ihren Stahlrössern, und dann Feierabend...(Text geht weiter)was dann passierte, geschah völlig ungeplant, und genau das machte meinen Tag noch ein Stück besser.Also, immer noch in dem Glauben, dass ich an diesem ersten Tag meines „Langzeitprojekts“ nur ein paar Fotos machen würde, beschloss ich, lokal anzufangen. Ich rief Mira an, auch bekannt als M.Hump, und sagte ihr, sie solle ihre CG schnappen und mich unten im Temple of Enthusiasm treffen.Sie war schon da, bevor ich ankam, pünktlich wie immer, und die Sache kam ins Rollen. Kelana (K.Hump) kam mit auf die Tour und war das perfekte Model für den Job. Sweet, der erste Tag war im Kasten und ich war ziemlich happy mit dem Ergebnis. Gerade als ich meine Sachen zusammenpackte, rollten unsere guten Freunde Roberto und Harry in den Temple, jonsin’ auf eine Tour durch den Laden.Also zeigte ich ihnen die Höhen und Tiefen und entdeckte dann Robertos blitzblanke Suzuki GT185, die im Sonnenlicht glänzte. Lange Rede, kurzer Sinn: Am Ende fotografierte ich sowohl ihn (modelnd wie ein echter Italiener) als auch Harry mit seiner ultra aufgemotzten KLX250 Supermoto.Nachdem ich mich von den beiden verabschiedet hatte, musste ich zu RAW runter, für ein Meeting mit Freund und Besitzer Mr. Tipi Jabrik. Unterwegs schaute ich bei Monty zu Hause vorbei, um zu sehen, ob ich ein Bild von ihm mit seiner CB machen könnte. Als ich vorfuhr, rang er gerade mit seinem neuen VW-Bus, der einfach nicht anspringen wollte. Er kletterte aus der Kabine, um mich zu begrüßen, und das Einzige, was ich sagen konnte, war: „Was auch immer du tust, zieh dich bloß nicht um“, denn der Sarong, den er so stolz trug, war einfach fast zu perfekt. Ich machte das Bild und war wieder unterwegs.Nachdem ich mich durch den Verkehr der Legian Street gekämpft hatte, kam ich bei RAW an. Dort zeigte ich Tipi die Bilder, die ich am Morgen gemacht hatte, und erklärte ihm meine Idee für das Projekt. „Und du hast mich nicht zuerst angerufen?“, war seine Antwort, während er in den hinteren Teil des Shops verschwand. Keine 10 Sekunden später fuhr er heraus, mit einem Grinsen von Ohr zu Ohr auf seiner Kawasaki Z200 Binter. „Ich bin bereit“, erklärte er, während er sich in einer Ecke in Position brachte.Dieses „Langzeitprojekt“ schien tatsächlich leichter zu werden, als ich erwartet hatte, dachte ich mir, genau in dem Moment, als Yopi, der OBEY-Manager, RAW-Kollege und rundum cooler Typ, durch die Tür kam. Er sah Tipi auf seinem Bike, mich mit der Kamera und schaffte es nicht einmal bis zur Mitte des Raums, bevor er wieder zur Tür hinausschoss. Das vertraute Geräusch eines Zweitakters erwachte zum Leben und ehe man sich’s versah, schlängelte sich ein badass 1976er G7T Café Racer durch die Shop-Displays, direkt auf unsere Ecke zu.Die ersten 5 Porträts waren erledigt und im Kasten. Ziemlich stolz auf mich selbst zündete ich mir eine Kippe an und sichtete die Ausbeute des Tages. Yopi setzte sich zu mir, wir schauten uns die Bilder auf der Rückseite der Kamera an und staunten über das Wunder, das Montes Sarong ist. „In Denpasar läuft gerade eine Bike-Show, soll ich dich hinbringen?“, sagte er und zeigte grob in Richtung Hauptstadt. Hell yeah, war meine Antwort, und damit waren wir unterwegs.Ich hatte ein paar Typen auf einem Parkplatz erwartet, die Bier kippen und die Maschinen ihrer Kumpels begutachten….Nope…ein ausgewachsenes Honda-Custom-Motorrad-Event, Breakdance inklusive. Leider ging die Veranstaltung gerade zu Ende, aber ich schaffte es noch, ein paar Fotos von den am besten aussehenden Bikes zu machen, bevor uns das Meer der aufbrechenden Menschen verschluckte.Das war also der „langsame Start“ in mein Projekt, und hier sind die Bilder als Beweis. Enjoy!…und bitte denkt dran….Keep It Custom Baby!
