Zero Engineering ist ein Custom-Motorradhersteller, bekannt für seine Interpretation von Hardtail-Harleys der Nachkriegszeit. Der „Zero Style“ ist untrennbar mit ZE-Gründer Shinya Kimura verbunden: Seine Vorliebe für tief liegende Gooseneck-Rahmen, Springer-Gabeln und minimalistische Karosseriearbeit rückt den Motor ins Zentrum des Motorrads.
Ganz im Sinne von Kimuras Philosophie „weniger ist mehr“ wollte Artem mit seiner Type 8 die starken Linien betonen, die bereits im Type-8-Rahmen angelegt sind, und zugleich mit etwas moderner Technik diesen Twin ins 21. Jahrhundert holen. Und wenn man schon dabei ist, kann ein wenig Liebe zum Detail auch nicht schaden.
Der erste Schritt war, die vorderen und hinteren Fender durch Edelstahlteile zu ersetzen, passend zum polierten Tank. Die Blinker wurden gegen atto’s von @kellermann_company getauscht, die am Bike nahezu verschwinden. Ein neuer Tiny-Tacho von @motogadget wurde gewählt, um zwischen der Springer-Federung Platz zu nehmen.
Im Cockpit wurden die Lenker gegen einen M Lenker getauscht, um die Haltung noch tiefer zu bringen, die Bedientasten wichen Einheiten von @Purpose_Built_Moto, und KustomTech kümmerte sich um Brems- und Kupplungsarmaturen.
Der Fishtail-Auspuff war eine große, glänzende Ablenkung von einem sonst dezenten Aufbau, also fiel die Wahl auf ein gerades schwarzes Rohr als Klangverstärker.
Den letzten Schliff geben ein neu bezogener Sitz von badass trim co und ein edles Set Ledergriffe.
Wenn du in Australien bist und dir gefällt, was du siehst, schau dir alle Teile hier bei Deus Parts an.
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Fotos von @Kenyonbatterson
