Gute Dinge passieren, wenn gute Menschen Gutes für einen guten Zweck tun!
Der Hauptact von Luftgekühlt am Sonntag bei Modernica war die Auktion von RM Sotheby's zugunsten des Autumn Leaves Project, einer Wohltätigkeitsorganisation für die Bauchspeicheldrüsenkrebsforschung, die vom Musiker Butch Walker geführt wird, der seinen Vater an diese verheerende Krankheit verloren hat.
Ein Set aus 4 Luftgekühlt Shell Chairs und einem Aircooled Arm Shell, gefertigt von Modernica und von allen am Projekt Beteiligten signiert, kam zuerst unter den Hammer, um die Bieterrunde für die Hauptattraktion, den LuftAuto, in Stimmung zu bringen. Der 911 im Rallye-Stil wurde in Form und Funktion so entworfen, dass er sowohl als Daily Driver als auch als fähiger Offroader taugt – ganz im Geist der Wüstenrennen im Baja-Stil, die so eng mit der Rennsportgeschichte Kaliforniens verbunden sind. Die Spannung stieg, als die Gebote die Marke von 200.000 US-Dollar überschritten und schließlich bei einem Höchstgebot von 275.000 US-Dollar landeten – ein riesiger Erfolg für die Bauchspeicheldrüsenkrebsforschung und weit über allen Erwartungen. Für alle Beteiligten, die unzählige Stunden und jede Menge Leidenschaft in das Projekt gesteckt hatten, war es ein großartiges Gefühl – ganz zu schweigen vom neuen Besitzer des ausgesprochen fähigen Porsche 911, der dabei half, Geld für einen bedeutenden Zweck zu sammeln!
An diesem Projekt war ein echtes Dreamteam aus Mitstreitern mit großem Herz beteiligt, die alle dabei halfen, die Vision umzusetzen, die Patrick Long und Howie Idelson für das Auto hatten. Joey Seely von E-motion Engineering übernahm die Leitung des gesamten Aufbaus, der mechanischen Upgrades und der Überarbeitung des Fahrwerks, während Rod Emory von Emory Motorsports Design, Fertigung und Passform der Stoßfänger im Rallye-Stil sowie der Unterboden-Skidplates verantwortete. Modernica fertigte spezielle, einmalige Holzbodenmatten und einen einzigartigen Schaltknauf aus geschichtetem Hartholz. John Benton und das Team von Benton Performance übernahmen die Elektronik und Verkabelung, während Carby Tuckwell von Deus Ex Machina für die Custom-Details zuständig war. Pelican Parts brachte seine DIY-Expertise, sein Wissen und seine Ressourcen rund um Porsche-Teile ein, und ein besonderer Dank gilt Tom Ridings für den Transport sowie Rallye-Champion Jeff Zwart für seine Hilfe bei Entwicklung und Tests.
Auch eine beeindruckende Liste von Zulieferern ist beteiligt und bringt ihr Know-how für die Sache ein, darunter KW Suspension, Pirelli, BRAIDusa, Recaro, ERP Suspension, WEVO, Rothsport, Tarett Engineering, SWEPCO und Rennline.
SPEZIFIKATIONEN
BASISFAHRZEUG
1985 911 Carrera Coupé
Produktionsabschlussdatum: 11/12/1984
Motornummer/-typ: 64F00572 (M930/21)
Getriebenummer/-typ: 74F00252 (G915/68)
Außenlackfarbe/-code: Grand Prix White/P5
Kilometerstand 79.000
MOTOR/GETRIEBE
3,2-Liter-Motor mit Matching Numbers
Umfassender aktueller Motorservice im Rahmen des Aufbaus, einschließlich aller Dichtungen und Abdichtungen, Ventileinstellung, aller Filter und Flüssigkeiten, neuer Kabel, Zündkerzen, Verteilerkappe und Rotor, Zündspule, Anlasser, Zündschalter, Sensoren und Relais, gereinigter und ausgewuchteter Einspritzdüsen sowie Sachs-Kupplung.
SSi-Fächerkrümmer und Sportauspuff
Seriengetriebe mit Guard Transmission Sperrdifferenzial
WEVO Motor- und Getriebelager
WEVO Präzisions-Schaltgelenk
Überholte Achsen
Rennline Motorträger-Querstrebe
Rennline-Lichtmaschinenband
Clewett-Zündkabel
SWEPCO 201 Getriebeöl
FAHRWERK
Maßgefertigte und handgebaute KW Suspension-Langhubdämpfer
ERP Suspension Querlenker, Hilfsrahmen, Spurstangen, Federplatten und Monoballs
Fahrwerkskomponenten von Tarrett Engineering
SWEPCO 101 Moly-Fett
EXTERIEUR
Maßgefertigte Leuchten und Gitter von Emory Motorsports
Maßgefertigte, pulverbeschichtete vordere und hintere Stoßfänger, entworfen von Emory Motorsports und gefertigt von Brian Coats Motorsports
Maßgefertigte vordere und hintere Unterfahrschutzplatten von Emory Motorsports
Dachträger von Auto Foreign Services
Ducktail und Spiegel von Getty Design
INNENRAUM
Maßgefertigter Überrollbügel, gefertigt von Brian Coats Motorsports
Recaro leichte Sportschalensitze
RS-Türverkleidungen
Schroth Rallye 4-Gurte
Rennline-Floorboards
WEVO-Schalthebel, Schaltkulisse und Kuppler, pulverbeschichtet
CNC-gefräster maßgefertigter Schaltknauf aus amerikanischem Walnussholz / Hard Rock Maple, von Modernica
CNC-gefräste maßgefertigte Unterböden aus Walnussfurnier, von Modernica
OMP Rallye-Lenkrad
RÄDER, REIFEN, BREMSEN UND ANBAUTEILE
BRAID Winrace Competition-Monoblock-Räder – 15”
Pirelli P-Zero Rally 195/70-15
Von PMB restaurierte Bremssättel mit geschlitzten Bremsscheiben
Porterfield-Bremsbeläge
Rennline-Domstrebe
Goodridge-Bremsleitungen
Speziell angefertigte hydraulische Handbremse von Emotion Engineering und Emory Motorsport 
