Wenn du den Namen Bandung hörst, denken Kenner sofort an den Spitznamen der Stadt: „Paris Van Java“, das Paris von Java. Denn Bandung ist in Indonesien der Dreh- und Angelpunkt für alles rund um Fashion. Doch nicht nur in Sachen Mode ist Bandung ganz vorne dabei, die Stadt gilt auch als Barometer für Automotive-Events im Land – vielleicht am bekanntesten ist der jährliche „Bandung BBQ Ride“.
Die Automotive-Community in Bandung ist, mit einem Wort, riesig. Und sie wird noch größer, wenn man die unzähligen Motorrad-Communitys dazunimmt. In Bandung findet man alles: von kleinen CC-Communitys bis hin zu großen Motorradgruppen und so ziemlich alles dazwischen. Wenn es um Bike-Communitys in Bandung geht, hört man nie auf zu staunen, denn irgendjemand bringt immer wieder neue Ideen ins Spiel.
So war es auch bei dem neuen Event, für das wir nach Bandung gereist sind. Ein Flat-Track-Rennen, initiiert von einer Gruppe Motorrad-Enthusiasten, die das Racing mit einem Camping-Thema verbinden wollten. Die Idee: einmal im Monat, immer bei Vollmond. Passenderweise nannten sie es „PURNAMA LAND“, was sich mit FULL-MOON LAND übersetzen lässt. Auch wenn dies nicht das erste Flat-Track-Event in Indonesien ist, verdienen die Jungs reichlich Anerkennung, denn sie sind die Ersten, die einen permanenten Flat-Track-Circuit gebaut haben.
Als wir also ihre Einladung zu einem Event auf dieser neuen Strecke bekamen, waren wir mehr als gespannt. Und ich war nicht der Einzige: Meine Kollegen aus Batukaras, Mitglieder der „Roda-Roda Tua Community“, waren ebenfalls begeistert von der Idee, nach links zu sliden. Zufällig ist „Dean Permana“, den die meisten als Rider für Deus Indonesia kennen, auch einer der Frontmänner der „Roda-Roda Tua Community“.
Wenn schon, denn schon – oder in diesem Fall: Wenn fahren, dann richtig. Für uns kam nur eine Art der Anreise infrage: mit unseren alten Motorrädern von BK nach Bandung. Die Distanz ist zwar nicht gewaltig, ungefähr 220 KM, aber auf Java ist das eine große Tour, die etwa 6–7 Stunden dauert.
Wir brachen am Tag vorher auf. Dean hatte vor dem Event noch einiges in Bandung zu erledigen, unter anderem musste er ein Motorrad aus dem Deus Ex Machina Bandung Store abholen. Dort stand eine Kawasaki KLX 150, die in Bali fürs Flat Tracking aufgebaut worden war und glücklicherweise gerade in Bandung ausgestellt wurde.
Wir kamen am Morgen etwas spät los, und es war bereits heiß. Wir fuhren den ganzen Tag und erreichten Bandung schließlich, als die Nacht hereinbrach. Ein ganzer Tag im Sattel macht einen steif, wenn nicht sogar ein wenig mürrisch – es waren schließlich alte Motorräder. Wir rollten in die Stadt, erledigten das Nötigste mit möglichst wenig Aufwand und Energie. Danach kontaktierten wir Kang Yosep, einen der Custom Builder in Bandung und Gründer von „Prama Motowork“, genau den Jungs, die das ganze Purnama-Land-Event ins Leben gerufen hatten.
Er lud uns ein, bei ihm zu übernachten. Viele Optionen hatten wir nicht, also nahmen wir dankbar an... Am nächsten Morgen standen wir früh auf, bedankten uns bei unserem großzügigen Gastgeber und rollten die Straße hinunter, um irgendwo am Straßenrand Frühstück zu finden. Mit vollen Bäuchen machten wir uns auf den Weg zum Eventgelände – wieder eine ordentliche Fahrt, denn die Strecke lag weit außerhalb der Stadt Bandung, im Regierungsbezirk West Bandung. Wir wurden herzlich von denen empfangen, die schon vor Ort waren, darunter Andre Ray, ein weiterer Gründer von Purnama Land.
Der Campingplatz war voller anderer Flat-Track-Aktivisten, die aus Orten wie Jakarta, Bekasi und Sukabumi angereist waren. Natürlich waren auch viele aus Bandung selbst dabei. Wir richteten uns ein, bauten unser Camp auf, und sobald unsere Ausrüstung ordentlich verstaut war, war Dean schon unterwegs: zuerst checkte er das Motorrad, vor allem aber wollte er raus und den Circuit testen. Es brauchte ein paar Runden, doch bald bekam Dean ein Gefühl für das Bike, die Strecke und dafür, immer wieder nach links zu fahren und durch die Kurven zu sliden. Alles in allem sah er verdammt bereit für das Event am nächsten Tag aus. Zum Glück hatte er die Tests früh erledigt, denn dann öffnete der Himmel seine Schleusen und der Regen setzte weiteren Trainingsrunden ein Ende. Wir suchten im Zelt Schutz und warteten darauf, dass der Regen aufhörte, doch er hatte sich festgesetzt und hielt den ganzen Nachmittag bis zur Dämmerung an.
Es war noch immer sehr feucht, aber der Regen hatte aufgehört, also versammelten wir uns alle am Lagerfeuer, aßen und teilten Geschichten. Es war großartig, dazusitzen und zu reden. Vielleicht zeigte das auch, wie begrenzt unsere Flat-Track-Erfahrung war, denn wir saßen hier Schulter an Schulter mit Leuten, die auf diesem Gebiet deutlich kompetenter waren. Flat-Track-Racing ist in Indonesien noch relativ neu, anders als in Amerika, Australien und Europa. Für uns Uneingeweihte war der Austausch von Tipps, Tricks und Techniken deshalb riesig wertvoll. Die Nacht wurde kälter, es wurde spät, und gemeinsam waren wir uns einig: Zeit, in die Schlafsäcke zu kriechen.
Wir wachten an einem klaren Morgen auf, doch der Circuit war noch nass. Der Start wurde deshalb verschoben, während wir darauf warteten, dass er trocknete. Das gab uns Zeit, Freunde zu treffen, neue wie alte, die nur für den Tag angereist waren. Einer dieser Freunde war Eddi Broccoli, ein Unternehmer, der gerade angekommen war und ebenfalls zu den Leuten hinter dem Event gehörte.
Gegen Mittag war der Circuit fahrbereit. Dean ging wieder auf die Strecke, begleitet von ein paar Freunden, Maulana und Sandi. Sandi hatten wir richtig gut kennengelernt, als er 2019 nach Bali kam, um am Deus Slidetober Event teilzunehmen... Während der ersten Trainingssessions hatte Dean einen heftigen Sturz, flog kopfüber ab, doch zum Glück war nichts gebrochen.
Dean wurde in die 150cc-4-Takt-Klasse eingeteilt
In seiner Runde trug Dean ein weißes Deus Jersey und lieferte perfekt ab: Er ging früh in Führung und hielt sie das ganze Rennen über, womit er sich den ersten Platz sicherte. Wir müssen sagen: Für uns auf den billigen Plätzen war seine Performance unglaublich, und wir waren auch ein wenig überrascht, denn es war sein erstes Mal in so einem Wettbewerb. Wir alle wussten, dass er als Longboarder viel Wettkampferfahrung hatte. Jetzt wussten wir auch, dass er Talent als Flat-Track-Motorradrennfahrer hat.
In seinem nächsten Rennen war die Konkurrenz deutlich härter, doch wieder überraschte Dean uns komplett und wurde Zweiter von acht Startern. Damit schaffte er es in die nächste Runde, ins Halbfinale. Das bedeutete: Nur noch ein paar Schritte, und er war in Reichweite einer Trophäe. „Go Dean, du schaffst das!“, begannen wir zu rufen, als er sich für den Start des Halbfinales aufstellte. Es war ein Kopf-an-Kopf-Rennen, und Dean holte erneut den zweiten Platz. Die Menge liebte es, wir wurden vom Anfeuern an der Seitenlinie langsam heiser und waren bis dahin immer noch völlig baff von seiner starken Leistung.
Andere Klassen fuhren ihre Rennen, bis schließlich die Finalrunde anstand. Dean sah mehr als nur ein wenig nervös aus, als er sich neben einer Gruppe von Racern aufstellte, die alle deutlich mehr Erfahrung im Flat-Track-Racing hatten als er. Aber dann hatte er ja uns, die weiter riefen und jubelten – und das musste ihm einfach eine ganze Menge mehr Selbstvertrauen geben.
Und dann ging es los. Dean schoss an die Spitze. Trotz des Drucks anderer Fahrer hielt er seine Position, während wir am Rand völlig ausflippten. Als sie in die letzte Runde kamen, kämpfte er darum, vorne zu bleiben, doch am Ende zogen ein paar Rider an ihm vorbei, und Dean überquerte die Linie auf Platz drei.
Er hatte nicht gewinnen können, aber er hatte sich gegen Leute mit einem Berg mehr Erfahrung unglaublich gut geschlagen. Er hatte sich selbst gepusht und abgeliefert, und er hatte uns alle bestens unterhalten, die wir für ihn schrien und jubelten. Für seinen ersten Auftritt auf einem Flat Track waren wir alle unglaublich stolz, und wir sind sicher: Beim nächsten Mal wird er besser sein – und vielleicht eines Tages schon bald sogar der Beste.
Fotos & Originaltext auf Bahasa Indonesia: Giang GAW.
Zusätzliche Fotos: Purnama Land & Hell Trust Indonesia
Englische Übersetzung: Ano Mac
DEM VOLLMOND HINTERHER
Wenn wir den Namen der Stadt Bandung hören, denken wir sofort an ihren Spitznamen „Paris Van Java“, das Paris von Java. Denn Bandung ist oft Trendsetter in Sachen Fashion. Darüber hinaus ist Bandung auch ein Barometer für jedes Event mit Automotive-Bezug in Indonesien und der Geburtsort verschiedenster Automotive-Aktivitäten im Land, darunter der BBQ Ride.
Die Automotive-Community in Bandung, besonders die Motorrad-Community, kann man wohl als eine der größten bezeichnen. Von kleinen CC-Motorradgruppen bis hin zu Fahrern großer Bikes ist alles dabei. Über die Motorrad-Communitys in Bandung könnte man endlos sprechen, denn die Aktiven dort hören nie auf, neue Dinge zu schaffen.
Eine der großartigen neuen Ideen, die gerade in Bandung entstanden ist, ist ein „Flat Track“-Renn-Event, initiiert von einigen Motorradliebhabern, mit dem Thema Camping und Rennen, die einmal im Monat stattfinden, wenn der Vollmond kommt. Sie nennen es „PURNAMA LAND“. Auch wenn dies nicht das erste Flat-Track-Event in Indonesien ist, sind sie die Initiatoren eines Flat-Track-Events in Indonesien, das über einen permanenten Circuit für Flat Track verfügt.
Als wir also ihre Einladung erhielten, waren meine Freunde aus Batukaras und ich, die in der Community „Roda-Roda Tua“ aktiv sind, natürlich sehr begeistert und konnten es kaum erwarten, an der Veranstaltung teilzunehmen. Zufälligerweise ist Dean Permana einer der Rider von Deus Bali und zugleich einer der Front Men in der Community „Roda-Roda Tua“. Wir machten uns gemeinsam auf den Weg nach Bandung, auf alten Motorrädern, über eine ziemlich weite Strecke von ungefähr 220 KM oder rund 6–7 Stunden Fahrt.
Wir brachen einen Tag vor dem Event auf. Dean, der zuvor Deus kontaktiert hatte, um am Rennen teilzunehmen, würde Deus und Roda-Roda Tua vertreten und musste in Bandung noch ein paar Dinge erledigen. Unter anderem musste er eine KLX 150cc im Deus Bandung Store abholen, ein Motorrad aus der Deus-Werkstatt, speziell für Flat-Track-Rennen gebaut und freiwillig im Deus Bandung Store ausgestellt.
Wir starteten unsere Reise am Morgen, unter der brennenden Sonne dieses Tages, und kamen nachts in Bandung an. Die Kunst, mit alten Motorrädern unterwegs zu sein, bescherte uns einen ganzen Tag auf der Straße. Nachdem alles in Bandung erledigt war, kontaktierten wir Kang Yosep, einen der Custom Builder in Bandung und zugleich Founder von „Prama Motowork“, der zufällig auch einer der Initiatoren von „PURNAMA LAND“ war.
In dieser Nacht durften wir uns bei ihm zu Hause ausruhen...
Am zweiten Tag machten wir uns auf den Weg zum Event-Gelände, das ziemlich weit entfernt lag, denn es befand sich außerhalb der Stadt Bandung, genauer gesagt im Regierungsbezirk West Bandung. Vor Ort wurden wir von Andre Ray begrüßt, einem der Gründer von PURNAMA LAND.
Dort trafen wir einige Freunde und Gleichgesinnte aus der Flat-Track-Szene, die aus Städten rund um Bandung angereist waren, darunter Jakarta, Bekasi, Sukabumi und natürlich die Kollegen aus Bandung selbst. Nachdem wir die gesamte Campingausrüstung organisiert hatten, begann Dean, das Motorrad zu checken und den Circuit auszuprobieren. Nach ein paar Runden passte Dean sich allmählich an die Bedingungen des Tracks an und wirkte sehr bereit, beim Event am nächsten Tag alles zu geben. Kurz darauf begann es zu regnen, sodass wir alle zurück ins Zelt mussten, bis der Regen nachließ. Leider hörte er bis zum Einbruch der Nacht nicht auf.
Am Abend, bei noch etwas nassen Bedingungen, konnten wir trotzdem zusammenkommen und mit Leuten, die sich auf diesem Gebiet wirklich auskennen, über Flat-Track-Rennen sprechen. Denn für uns ist Flat-Track-Racing in Indonesien noch ziemlich neu. Anders als in anderen Ländern wie Amerika waren wir deshalb richtig hungrig nach allem, was mit diesem Racing zu tun hat. Die Nacht wurde später, das Wetter ziemlich kalt, und so beschlossen wir, uns auszuruhen.
Der dritte Tag, der Tag, an dem dieses Event stattfand. Der Circuit war noch nass. Während wir darauf warteten, dass er trocknete, nutzten wir die Gelegenheit, Freunde zu begrüßen, die gerade angekommen waren, darunter unser Freund, der Entrepreneur Eddi Brokoli, der zufällig auch dabei half, das Purnama-Land-Event möglich zu machen. Gegen Mittag konnte der Circuit langsam genutzt werden, und Dean probierte ihn erneut zusammen mit unserem Freund Maulana Sandi aus. Sandi war auch schon beim Deus Slidetober 2019 dabei. In der Trainingssession stürzte Dean einmal, und zwar wirklich extrem. Er wurde von dem Motorrad geschleudert, das er fuhr. Zum Glück gab es nichts Ernstes, worüber man sich Sorgen machen musste.
Dean startete in der 150cc-4-Takt-Klasse
Mit einem weißen Deus Jersey in der Qualifikationsrunde zeigte Dean eine starke Leistung und schaffte es, auf Platz eins zu finishen. Das war für uns und die anwesenden Zuschauer natürlich ebenso überraschend wie stolz machend, denn soweit wir wussten, war es das erste Mal, dass er an einem Wettbewerb dieser Art teilnahm. Wie sich herausstellte, ist Dean nicht nur ein erfolgreicher Longboarder, sondern hat auch Talent als Flat-Track-Motorradrennfahrer.
Im nächsten Rennen wurde die Konkurrenz härter, und wieder sorgte Dean für eine Überraschung. Dean finishte auf Platz zwei von 8 Starters und schaffte es in die nächste Runde, das Semifinal. Nur noch wenige Schritte, bis er die Chance hatte, eine Trophäe mit nach Hause zu nehmen. „Go Dean you can do it“ – wir unterstützten Dean voller Einsatz und von Herzen, und tatsächlich schaffte Dean es im Semi Final erneut, auf Platz zwei zu finishen. Wir und die anwesenden Zuschauer jubelten wieder über seine beeindruckende Performance. Dann kam das am meisten erwartete Race, das Final. Dean wirkte etwas Nervous, denn in diesem Finale würde er auf Fahrer treffen, die im Flat-Track-Racing bereits viel Erfahrung hatten. Wir feuerten Dean weiter an, damit er immer an sich glaubt..
Das Final begann.. In der ersten Lap lag Dean vorne. Man sah, wie hart Dean kämpfte, seine Position zu halten, obwohl von den anderen Fahrern viel Druck kam, bis Dean schließlich auf Platz drei finishen konnte. Auch wenn er keine Trophäe mit nach Hause nehmen konnte, verdiente Deans Auftritt an diesem Tag jede Menge Anerkennung. Wir sind sicher, dass Dean alles gegeben hat, und das verdient großen Respekt. Für seinen ersten Auftritt bei seinem ersten Flat-Track-Rennen finden wir das ziemlich beeindruckend. Wir sind überzeugt, dass Dean bei den nächsten Rennen deutlich besser sein wird – vielleicht sogar der Beste.
Fotos & Artikel: Giang GAW.
Additional Photos: Purnama Land & Hell Trust Indonesia
