Wenn du Seite an Seite mit Alex Salvini und Joan Pedrero fährst, bist du normalerweise wohl gerade bei einer Enduro-Weltmeisterschaft am Start. Oder, falls nicht, dann ziemlich sicher bei einer Swank Rally.
Ausgerichtet von der Motor Bike Expo und mit organisatorischer Unterstützung des Motorradclubs aus Verona Eat Sleep Ride haben Deus Ex Machina und ADVENTURE RIDING die Flagge der Swank Rally auf neuem Terrain oberhalb der Hügel des Valpolicella gehisst.
Trotz einiger beeindruckender Auftritte der Fahrer war der wahre Star des Tages unsere geliebte Stoppuhr, mit der sich die Teilnehmer nach dem Gentlemen’s Code der Swank Rally selbst die Zeit nahmen. Eine Strecke führte am Rand des Veranstaltungsgeländes entlang, die zweite schmiegte sich an die Festungsmauern von Pastrengo.
Der Tag begann mit einer Parade aus Freunden, Champions und Ehrengästen, die keine kostbare Sekunde verstreichen ließen, bevor sie sich auf die Strecke warfen. Neben den Vintage-Modellen Yamaha TT, Honda XR und Cagiva Elefant waren auch ein paar neue Gesichter dabei, darunter eine Harley Davidson Pan America, von Juan Pedrero mit verblüffender Leichtigkeit gezähmt, und eine Fantic Caballero 500, gefahren von Alex Salvini, die über das Gelände flog, als hätte sie Flügel. Von 125cc bis 1250cc, von Old-School-Bikes der 70er bis zu brandneuen Motoren: Alle sind willkommen, mitzuspielen.
Die Letzten in der Reihe standen kurz davor, ihr Rennen zu beenden, während sich der Swank Rally Tross bereits zur zweiten Etappe des Tages in Bewegung setzte – eine erfrischende, einstündige Runde auf zwei Rädern durch die Hügel von Verona bis zum österreichischen Fort von Pastrengo.
Innerhalb der massiven Mauern des Forts aus dem 19. Jahrhundert genossen wir ein Mittagessen mit Risotto all’Amarone, organisiert von der Bierstube Festung. Außerhalb der Mauern fand jedoch die zweite Herausforderung der Swank Rally statt: Enduro.
Ziel dieses neuen Modus war es, so nah wie möglich an die vorgegebene Sechs-Minuten-Marke heranzukommen – was sich von Beginn an als knifflig erwies. Die erfahrensten Fahrer kamen eine Minute zu früh an, manche waren zu clever für ihr eigenes Timing und versuchten, sich mitten in der Runde mit einem Handy zu stoppen, das kurz darauf im Dreck landete.
Es dauerte ein paar Runden, bis wir diese nervenaufreibenden Kopf-an-Kopf-Duelle sahen, bei denen die Fahrer nur Hundertstelsekunden auseinanderlagen. Gegen Ende des Tages begannen die Fahrer dann wirklich alles zu geben – ob sie ihren Rivalen einholen oder den Tag mit einem starken Finish beenden wollten, alle waren voll am Gas.
Runde um Runde entfachte der Kampf um Platz eins, doch Marco Aurelio Fontana konnte die Führung bis zum Schluss behaupten, dicht gefolgt von seinem Freund und Rivalen des Tages Carlo Pettinato und Matteo Manenti.
Auch wenn Platzierungen am Tag selbst für guten Sport sorgen, geht es vor allem darum, Freunde zu treffen, vielleicht sogar ein paar Helden, und mit der einen oder anderen Geschichte nach Hause zu fahren. Bis zum nächsten Mal!
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Wenn du mit Alex Salvini und Juan Pedrero auf der Strecke unterwegs bist, liegt das vielleicht daran, dass du gerade die Paris-Dakar fährst. Wenn du aber einfach du bist – jemand, der sein Bike aus der Garage holt und hofft, dass es anspringt, mit sicher mehr Herz als Technik –, dann ist es wahrscheinlicher, dass du bei einer Swank Rally mitmachst. Vielleicht das einzige Event der Welt, bei dem Laien und Legenden auf derselben Strecke, in derselben Wertung und mit derselben Lust am Spaß antreten. Die Swank Rally Winter war die Apotheose dieser vollkommenen Motorrad-Demokratie, vom Bike bis zum Fahrer.
Zu Gast bei der Motor Bike Expo und mit organisatorischer Unterstützung des Motorradclubs aus Verona Eat Sleep Ride haben DEUS EX MACHINA und ADVENTURE RIDING die Flagge der Swank Rally mitten unter die Messebesucher und in die Hügel des Valpolicella gebracht.
Unangefochtener Protagonist blieb die Stoppuhr, mit der sich die Teilnehmer selbst die Zeit nahmen – ganz nach der Gentlemen-Formel der Swank Rally – auf dem von MBE innerhalb des Messegeländes angelegten Kurs und bei der zweiten Prüfung unter den Mauern des österreichischen Forts von Pastrengo.
Es ist Samstag, die Messe hat gerade ihre Tore geöffnet, und die Karawane aus Freunden, Champions und Ehrengästen dieser Swank Rally Winter hat sich bereits auf die Strecke gestürzt. Zu den Vintage-Stücken wie Yamaha TT, Honda XR und Cagiva Elefant gesellten sich auch ein paar Neuheiten, etwa die mächtige H-D Pan America, von Juan Pedrero mit verblüffender Grazie gebändigt, oder die Fantic Caballero 500 von Alex Salvini, die über die Erdhügel flog, als hätte sie Flügel. Von 125cc bis 1250cc, von alten Eisen aus den 70ern bis zu den Neuheiten des letzten Jahres: Alle waren willkommen, mitzuspielen.
Die Letzten in der Reihe stehen kurz davor, ihre Runde auf dem Kurs zu beenden, und schon setzt sich die Karawane in Richtung des zweiten Teils des Tages in Bewegung: eine angenehm frische, etwa einstündige Runde über Panoramastraßen der venetischen Hügel bis zum österreichischen Fort von Pastrengo.
Das Fort, eine Militäranlage aus dem 19. Jahrhundert, beherbergte uns nicht nur zu einem sehr willkommenen Mittagessen mit Risotto all’Amarone und weiteren venetischen Köstlichkeiten, organisiert von der Bierstube Festung; außerhalb der Mauern fand auch das zweite Kapitel des Tages statt, mit einer neuen Prüfung und diesmal einer spielerischen Variante: einer Gleichmäßigkeits-Challenge, wieder selbst gestoppt.
Ziel dieses neuen Modus war es, so nah wie möglich an die von der Organisation vorgegebenen 6 Minuten heranzukommen. Der neue Ansatz brachte anfangs alle Fahrer ein wenig aus dem Konzept: Die Champions kamen Minuten zu früh an, die Schlauen versuchten, das Handy mit laufender Stoppuhr am Lenker einzuklemmen (und verloren es dann unterwegs), andere näherten sich im Schritttempo, überzeugt davon, deutlich zu früh dran zu sein. Es brauchte ein paar Runden, bis die ersten Duelle um Hundertstelsekunden zu sehen waren.
Mit der Rückkehr zur Messe ging es in den finalen Teil des Tages, und genau hier begannen die Fahrer wirklich Gas zu geben – ob, um den eigenen Rivalen einzuholen oder den Tag stilvoll zu beenden, jeder gab alles. Runde um Runde entbrannte der Kampf um Platz eins, den Marco Aurelio Fontana bis zum Schluss mit Zähnen und Klauen verteidigen konnte, dicht gefolgt vom Freund und Tagesrivalen Carlo Pettinato und danach von Matteo Manenti.
Aber Ranglisten sind bei der Swank Rally nicht das Wichtigste. Für die Organisatoren und für die Teilnehmer ist es ein Termin, um Freunde zu treffen, vielleicht auch die eigenen Helden, neue Enthusiasten kennenzulernen, die dieselbe Art teilen, das Motorrad zu leben, und vor allem, um gemeinsam zwischen Stollen, Staub und Benzin zu spielen. Genau diesen Spirit möchte auch die Motor Bike Expo vermitteln. Motorradfahren kann auf tausend verschiedene Arten und mit unterschiedlichsten Ansätzen gelebt werden, doch die Leidenschaft verbindet jeden Motorradfahrer, ganz gleich welcher Art, Nation oder welchen Alters, und überfliegt alle Unterschiede so, wie Alex Salvini über Hindernisse fliegt.
Foto: Filippo Pandin
