AWOL Absent Without Official Leave DEUS - Brixton 125 X ... die perfekte Ausrede, um die Schule, Hausaufgaben, das Workout oder das Sonntagsessen sausen zu lassen. Damit sich ein kleines Bike groß anfühlt, wurde diese kleine niederländisch-asiatische Maschine von allen „Aufbauten“ befreit; nur der Rahmen blieb unangetastet, um die Rückbaubarkeit des Customizing-Prozesses zu garantieren.¬† Der Flat-Track-Tank und eine maßgefertigte Sitzbank vollenden die Reduktion und machen das Bike super schlank. Diese Maschine ist perfekt, um mit echtem Stil durch den Verkehr zu schlängeln, und leicht genug, dass ein kleiner Junge sie allein manövrieren könnte. Um dem kleinen Rahmen gerecht zu werden, wurde dem schlanken Body eine neue, extra kleine Lithiumbatterie hinzugefügt, abgedeckt von zwei kleinen Seitenteilen, die auch den leeren Raum verfeinern, der durch den Austausch der Airbox gegen neue konische Filter entstanden ist. Die Custom-Lackierung stammt von den Meistern von Kaos Design, die den klassischen Farben und dem Design des Bikes mit dezentem Metalflake auf den weißen Linien und einem 3D-gedruckten, im Dunkeln leuchtenden Logo mehr Tiefe verliehen haben. Außerdem sorgen neue Stoßdämpfer, länger als die Serienteile, für ein agileres Setup, während Felgen und Reifen vom R-Modell desselben Herstellers reichlich Gummifläche bieten, auf die man sich verlassen kann. Neue Scheinwerfer und Blinker, maßgefertigte Halterungen für Kennzeichen und Rücklicht sowie neue Griffe sorgen für erwachsenere Details. Die SC-Project-Abgasanlage liefert ordentlich Sound und stellt sicher: Auch wenn wir AWOL sind, werden wir wenigstens gehört! ----------------------------------------------------------------------------- AWOL Absent Without Official Leave Deus - Brixton 125 X ... die perfekte Ausrede, um die Schule, Hausaufgaben, das Training oder das Sonntagsessen sausen zu lassen. Um aus einem Bike „für Jugendliche“ ein Bike für Erwachsene zu machen, wurde die kleine asiatisch-niederländische Maschine von allen Aufbauten befreit; nur der Rahmen blieb unangetastet. Um die Rückbaubarkeit des Prozesses zu garantieren, vollenden der Flat-Track-Tank und die maßgefertigte Sitzbank die Diät und machen das Bike super skinny: perfekt, um mit jeder Menge Stil durch die Reihen im Verkehr zu snaken, und so leicht, dass sogar ein „Sechsjähriger“ sie bewegen könnte...¬† Eine weitere Gewichtsersparnis wurde durch das Entfernen des Hauptständers und den Austausch der Batterie gegen eine Lithiumbatterie erreicht. Sie wird von eigens gefertigten Aluminium-Seitenteilen abgedeckt, die den Raum sauber abschließen, der durch den Austausch der serienmäßigen Airbox gegen konische Filter entstanden ist. Die Lackierung von Tank und Seitenteilen wurde den Meistern von Kaos Design anvertraut, die dem Design und den klassischen Farben des Tanks mit dezentem Metalflake auf den weißen Partien mehr Tiefe verliehen haben, passend zum 3D-gedruckten Glow-in-the-Dark-Logo! Neue Stoßdämpfer, länger als die Serienteile, geben ihr eine agilere Haltung, während Felgen und Reifen der R-Version derselben Basis-Maschine genug Gummi für eine stabile Auflagefläche liefern.¬† Neue Scheinwerfer und Blinker, ein maßgefertigter Kennzeichenhalter samt Rücklicht und neue Griffe sorgen für einen zusätzlichen Touch „erwachsenes Motorrad“ – genau wie die komplette SC-Project-Anlage, die ordentlich „Krach“ macht. Denn sich ohne Erlaubnis davonzumachen ist okay, solange man dabei wenigstens gehört wird ...
