Der Mythos der 80er kehrt zurück. Die erste „afrikanische“ Rallye, die außerhalb des Kontinents ausgetragen wurde. Nach seiner Rückkehr von der Dakar 1984 entwickelten Renato Zocchi und sein Bruder Guido dieses Rennen, bis es zur offiziellen Qualifikationsprüfung für Fahrzeuge wurde, die an der Rallye-Raid-Weltmeisterschaft teilnahmen, wie der Paris-Dakar und der Rallye der Pharaonen. 1987 waren über 1.000 Menschen bei der Rallye dabei, darunter Auto- und Motorradteilnehmer, Helfer und Enthusiasten, die auf die Insel kamen, um ihren Helden zu folgen und das Camping-Leben sowie die Mittagessen mit Hirten zu teilen.
2019 legten Adventure Riding in Zusammenarbeit mit Deus Ex Machina „The Myth“ neu auf – und es wurde sofort ein Erfolg: 130 Teilnehmer, aufgeteilt in zwei Kategorien, Tourenfahrer und Wettbewerbsfahrer, traten in selbst gezeiteten Sonderprüfungen an und starteten auf der Rennstrecke von Monza, wo viele Motorradfans das erste Rennen verfolgten.
Für die zweite Ausgabe kehren wir zur ursprünglichen Formel zurück: zuerst der Start mit einer Sonderprüfung auf der Motocross-Strecke Malpensa in Gallarate, dann ein Stopp in Genua für eine zweite Sonderprüfung.
Von Genua geht es mit der Fähre nach Sardinien, wo drei weitere Etappen über jeweils 200 bis 230 km auf einer komplett neuen Strecke warten.
Für weitere Infos www.rallydisardegna.it
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Der Mythos der 80er kehrt zurück. Die erste „afrikanische“ Rallye, die außerhalb des Kontinents organisiert wurde. Renato Zocchi hatte die Idee nach seiner Rückkehr von der Dakar 1984, gemeinsam mit seinem Bruder Guido, und entwickelte sie weiter, bis sie zu einem Lauf der Rallye-Raid-Weltmeisterschaft für Autos und Motorräder wurde, neben der Paris-Dakar und der Rallye der Pharaonen. 1987 waren über 1.000 Menschen bei der Rallye angemeldet: Auto- und Motorradteilnehmer, Helfer und Fans, die den Taten ihrer Helden folgen und das einfache Leben auf den Campingplätzen sowie die Mittagessen mit den Hirten teilen wollten.
2019 legten Adventure Riding in Zusammenarbeit mit DEUS Milano „Il Mito“ neu auf. Und sofort wurde ein Rekord aufgestellt: 130 Starter, aufgeteilt in zwei Kategorien – Tourenfahrer und Wettbewerbsfahrer –, selbst gezeitete Sonderprüfungen und der Start auf der Rennstrecke von Monza, wo ein großes Publikum von Motorradfans die erste Sonderprüfung verfolgte.
Für die zweite Ausgabe kehrt die ursprüngliche Formel zurück: Start und erste Sonderprüfungen auf der Motocross-Strecke Malpensa in Gallarate, dann die erste Etappe bis nach Genua mit einer zweiten Sonderprüfung. Von Genua geht es mit der Fähre nach Sardinien, wo die drei weiteren Etappen über jeweils 200 bis 230 km auf einer komplett neuen Strecke stattfinden.
Für weitere Infos www.rallydisardegna.it
