Fürchtet euch nicht!
Benannt nach den furchterregenden, engelsgleichen Gestalten, die Odins Gefolgsleute ins Jenseits führen, ist die Valkyrie eine schlankere, moderne Inkarnation eines unserer größten Builds aller Zeiten. Es war nur eine Frage der Zeit, bis die vertraute Form der Grievous Angel wieder in der Werkstatt auftauchte. Keine unbefleckte Empfängnis hier, nur ein 45 Jahre altes Spenderbike – bereits mit einem 535 Big Bore Kit, Keihin FCR39 und TT-Style-Auspuff ausgestattet; viel Gebell, aber optisch ohne echten Biss.
Auftritt Jeremy Tagand, Direktor des Schraubenschwingens. Nach kompletter Demontage und Inspektion machte er sich daran, den ikonischen Alloy-Track-Master-Style-Tank und die Bikini-Verkleidung ans Bike zu verpflanzen. Der Cafe Seat, bezogen mit dunkelbraunem Leder von Bad Arse Trim co, und ein dezenter Edelstahl-Frontfender vollenden die Karosserie perfekt.
Für eine authentische Café-Racer-Haltung müssen die Hände nach vorn und die Füße nach hinten, also standen als Nächstes Clip-ons, eine glatte obere Gabelbrücke und zurückverlegte Fußrasten auf der Liste.
Schnell geradeaus zu fahren ist schön und gut, aber den Scheitelpunkt perfekt zu treffen ist noch besser! Ein Satz YSS-Piggyback-Stoßdämpfer und ein PD-Ventilkit halten die mächtige SR fest auf dem Asphalt, während ein Brembo-Big-Brake-Kit dafür sorgt, dass du ihn nicht verlässt.
Bis hierhin wurde das Rezept der Grievous bis ins Detail befolgt, doch es war Zeit, dass die Valkyrie ihre Aluminiumflügel ausbreitet. Diesmal entschied sich Jez für Kellermann Atto-Blinker, um Links und Rechts zu erleuchten, einen Motone-2-Tasten-Schalter und einen Mini-Schalter am Lenker mit innenliegender Verkabelung. Dazu ein Komfort-Feature, das die meisten SR-Besitzer nicht gewohnt sind: ein E-Starter-Kit von Nuts And Bolts France. Die letzte Abweichung vom ursprünglichen Angel war der smaragdgrüne Metallic-Lack, der Tank und Fender ziert.
Ein leichter, kompromissloser, rippenerschütternder Thumper – zurück zu den Basics. Notwendig, wenn man versucht, die Toten zu wecken.
Build von Jeremy Tagand
Fotografie von Chris Grundy
