Le maître-mot de la troisième édition du Swank Rally for Wheels & Waves 2021 était : du sable. Beaucoup, beaucoup de sable ; et à vélo, le sable est synonyme de plaisir : beaucoup de plaisir et aussi beaucoup de travail.
La grande nouveauté de cette année fut en fait le nouveau lieu qui nous a fait abandonner les montées et descentes boueuses de la piste de Sain-Pée-Sur-Nivelle pour le terrain sablonneux du Bud racing Training Camp à Magescq.
La première partie du circuit, en terrain dur, a mis les pilotes à l'épreuve avec des sauts de style cross. De là, le parcours s'est engouffré dans une forêt de pins où 2 km de sable meuble ont offert des clichés spectaculaires aux photographes, mais ont posé quelques problèmes à ceux qui n'avaient pas les bons crampons. Chapeau bas au pilote sur une Harley Davidson originale de 1943 qui a réussi à terminer l'intégralité du parcours. Comme à chaque Swank Rally, les motos participantes ont participé au spectacle.
Courir sur sable était une nouveauté pour beaucoup, tandis que d'autres s'y sentaient particulièrement à l'aise. Ce n'est pas un hasard si ces pilotes sont des noms connus : Camille Chapelière (pilote du Dakar, vainqueur du Championnat de France sur sable et du Touquet) et Jean-Claude Mousse (quadruple vainqueur du Touquet), bref, des pilotes qui ont le sable dans le sang.
Cette 10e édition de Wheels and Waves était certes plus intime que les années précédentes, en raison des mesures anti-Covid, mais les amis et riders que nous retrouvons habituellement pendant le festival n'ont pas manqué de se retrouver. Ce cadre plus restreint a en effet mis en valeur l'atmosphère chaleureuse qui caractérise le festival, où l'on peut clairement constater la passion qui unit les fidèles de toute l'Europe.
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Le mot clef de cette troisième édition du Deus Swank Rally au Wheels & Waves 2021, c'était : le sable.
Énormément de sable, encore et encore, et quand vous êtes sur votre moto, le sable ça rime avec fun : beaucoup de fun et aussi pas mal d'efforts.
La grosse nouveauté cette année, c'est le nouveau spot. Vous l'avez compris, nous avons abandonné les collines boueuses et sinueuses de Saint-Pée-Sur-Nivelle, pour le terrain ensablé du Bud Racing Training Camp à Magescq.
La première portion de la piste a mis les participants à l'épreuve avec quelques petits sauts acrobatiques. En suivant sur leur a réservé 2 km de piste ensablée qui nous ont permis de prendre quelques photos sympathiques, mais causé quelques problèmes à ceux qui n'avaient pas prévu les pneus à crampons. D'ailleurs respect à celui qui a roulé (et fini) avec la Harley Davidson de 1943. Comme à chaque fois, toutes les motos qui participent au Swank Rally font le show.
Rouler sur le sable était probablement une nouveauté pour beaucoup, mais nous vous avons tous sentis très à l'aise. Mettons nous d'accord, on a bien rit !
Ce n'est pas un hasard si des pilotes comme Camille Chapelière (pilote du Dakar, vainqueur du Touquet) et Jean-Claude Moussé (4 fois vainqueur du Touquet) ont pointé le bout de leur nez.
Cette 10ème édition du Wheels and Waves était - en raison de la réglementation anti-covid - certes plus intime que les années précédentes, mais tous nos amis étaient là. Le format plus petit a fait naître une atmosphère accueillante dans laquelle tous les fidèles de l'Europe se sont réunis.
photo : @marcorenieri
