Ding Dagger

Michael Woolaway, directeur du design moto de Deus Ex Machina aux États-Unis, a baptisé sa dernière création « Ding Dagger ». Conçue et conçue pour sillonner les ruelles de Venice, cette élégante moto de café racer biplace basée sur une SR500 est équipée d'un kit 570 big bore avec culasse à orifices, d'un carburateur FCR de 39 mm avec filtre à air K/N, de durites d'huile double alimentation personnalisées, d'un arbre à cames Megacycle usiné dans la masse, de nouvelles soupapes en inox, de ressorts et de coupelles R/D, d'un pot d'échappement court mégaphone tout en inox et du tout premier logo Deus gravé à la scie à eau sur le cache latéral droit. Vous avez tout compris ? Comme toutes les motos de Woolie, la Ding Dagger est équipée de nombreuses pièces fabriquées à la main. Le garde-boue avant est fabriqué à la main, tout comme les supports de garde-boue, les supports de phare et le support de compte-tours. Aux commandes, un compte-tours Motoscope flotte au-dessus d'un gros phare vintage. Un levier de frein avant à double mâchoire et une poignée d'accélérateur Motion Pro occupent le guidon Woodcraft Racing, tandis qu'un té de fourche personnalisé et des accessoires en acier inoxydable complètent la direction. À l'avant, on retrouve un magnifique frein avant Ceriani à quatre mâchoires et une fourche équipée d'un kit Race Tech Gold Valve. Entre les genoux, le réservoir d'essence en aluminium, d'une souplesse luxueuse, est orné d'un bouchon de style Monza. La selle est fabriquée sur mesure en cuir Kushitani imperméable. Vers l'arrière, un bras oscillant en chromoly A&A Racing est relié à un moyeu arrière Durelle Racing et à une couronne Vortex. Les amortisseurs arrière proviennent de chez Works Performance. Des rayons et des écrous Buchanan sont vissés dans la jante arrière Excel, tandis qu'un étrier Grimeca à piston de 46 mm et un maître-cylindre KTM s'associent pour créer un frein arrière imposant et très puissant. Des supports de repose-pieds arrière personnalisés et une boucle arrière soudée complètent le cadre. Cette moto est très complète et vous aurez sans doute envie de la relire. La Ding Dagger. Vous êtes les bienvenus.