La deuxième édition de Dust & Fun a révélé le potentiel des pilotes de flat track.
Bravant la chaleur étouffante du mois de juillet italien et malgré l'appel des plages, de la mer et des glaces, les pilotes se sont lancés dans un week-end de poussière, d'essence et de gaz sur le circuit de Tre Ponti à Ravenne.
Le samedi était consacré aux essais sur piste : les pilotes les plus compétitifs ont analysé le style de leurs concurrents, d'autres ont rodé leurs moteurs tandis que certains se sont familiarisés avec la piste simplement en s'y allongeant. Une fois les motos réglées, il a fallu quelques tours pour que tout le monde soit prêt à s'amuser à fond. Cette édition a également accueilli des invités de marque… dont un véritable maître de l'ovale qui a récemment remporté plusieurs victoires au championnat du monde de Flat Track : Ferran Mas est arrivé directement de Barcelone sur une superbe Bultaco Astro Framer et a une fois de plus prouvé son talent en pilotant une Royal Enfield comme s'il s'agissait d'un vélo. Le samedi s'est terminé autour de bières, d'un barbecue et d'anecdotes de Flat Track. Chacun a partagé ses anecdotes de la journée, tandis que les pilotes « vintage » ont évoqué leurs années passées sur les pistes : c’est toujours passionnant d’entendre ces récits de moto entre mythe et réalité. Quelle meilleure façon de terminer la soirée et de faire le plein d’énergie pour le lendemain qu’en projetant l’incroyable œuvre d’Evan H. Senn ? À gauche, un court métrage sur la vie de pilotes professionnels et amateurs sur les circuits ovales de flat track, dont les histoires ont profondément touché certains des présents. Dimanche, les choses sérieuses ont commencé : jour de course pour les pilotes, jour de repos pour les autres. Le spectacle a débuté avec les participantes de la Royal Enfield Ladies Cup. Des valkyries fortes et déterminées dans une manche acharnée, à l'image de toutes les participantes de chaque catégorie. Des débutantes aux expertes, toutes ont été emportées par la même passion de la compétition. On joue à la limite, on ose chaque virage un peu plus fort pour gagner quelques centimètres. Voici la piste plate : quelques minutes de tension et de concentration intenses, avec une montée d’adrénaline fulgurante.
Pour cette première édition, nous sommes repartis avec des émotions fortes, des amis, mais surtout l’envie de retourner sur la piste au plus vite. Heureusement, l’attente ne sera pas longue : Dust & Fun #3 revient les 17 et 18 septembre.
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Même endroit, encore plus de fun !
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La deuxième date de Dust & Fun ha dimostrato di che pasta sono fatti i piloti di flat track. Beffeggiandosi dal do caldo luglio Italiano e in barba a spiagge, mare e gelati, si sono tuffati in a week-end di polvere, benzina e gas a manetta nel circuito Tre Ponti di Ravenna.
Le week-end est dédié à tous les prouver : les plus compétitifs ont étudié le style des aventuriers, d'autres ont roulé en moteur et ont eu confiance en la piste sdraiandocisi sopra. Avec la moto elle-même est au point où vous allez en premier, si vous commencez à tirer sur un peu de poudre avec le premier dérapate et cadute.
Nous avons également pour cette édition un aperçu des établissements spécialisés… Un en particulier qui est là pour le faire et finalement se détourner de la gare du champion mondial de Flat Track. Directement à Barcelone, Ferran Mas est arrivé avec un super encadreur Bultaco Astro, qui a également montré tout son talent guidant le Royal Enfiled comme un vélo à vélo.
Le Sabato se termine par une boule, un barbecue et une histoire de flat track. J'ai toujours entendu parler des propriétaires de la jeune fille et pour plus de vintage aussi de la gare passée : il est toujours émouvant de ressentir l'histoire des pilotes dans son pays et dans la réalité.
Le couronnement de la sera, pour créer la joie du cœur pour le jour suivant, nous permet de profiter du travail spectaculaire d'Evan H. Senn : Fast & À gauche, le cortomètre qui raconte la vie des pilotes, avocat aux ovales de Flat Track, si les professionnels que sont les amateurs, a également fait venir ce qu'il a vu.
Domenica et les enfants sont en série : jours de gare pour les pilotes et jours de combat pour les autres.
Le danseur est maintenant ouvert sur la scène de la Royal Enfield Ladies Cup, qui a montré une griotte de la vraie valeur dans un combat à tous les manches, alors qu'il participe à toutes les catégories : aujourd'hui Rookies et Hooligans, le brivido de la compétition prend tout à sa façon. Si vous jouez sur la limite, osando ogni giro quel pelo di più per guadagnare aussi solo pochi centimetri. C'est la piste plate : grande tension et concentration pendant quelques minutes, avec une adrénaline à 1000.
Venez par la première édition, nous portons à la maison des émotions, des amis et une grande voix de tornade sur la piste pour oser encore plus de gaz. Par chance, nous savons que vous ne pourrez pas vous occuper encore très longtemps : 17-18 septembre 2022 si vous êtes sur la piste pour le Dust & Fun #3
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Photo : @Chrifussi
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