L'histoire commence lorsque Ben, copropriétaire de Neighbourhood et Chuck Trailers Bondi, contacte notre mixeur automobile, Jeremy, car il souhaite donner à sa Royal Enfield Interceptor de série un look plus affirmé et une présence plus marquée. Admirateur de la Raposa Prata, Ben sait que c'est le style qu'il veut donner à sa moto – et nous nous sommes investis à fond pour donner vie à El Presidente.
À l'arrière, l'arceau de selle a été raccourci et rehaussé pour accueillir la selle sur mesure recouverte par Bad Arse Trim Co. Les garde-boues en inox épousent les pneus vintage, tandis que le feu arrière et les clignotants de style classique sont intégrés. Les amortisseurs Icon maintiennent la posture bobber, et les ressorts progressifs empêchent l'avant de plonger sous la charge.
Le poste de pilotage est équipé d'un guidon bobber de 20 cm. Les commandes d'origine ont été remplacées par des interrupteurs chromés Motone à 3 boutons, contrôlés par un boîtier PBM. Le compteur d'origine, assez imposant, a été remplacé par un modèle Motogadget compact, installé à l'emplacement du contacteur d'allumage d'origine, lui-même remplacé par une télécommande Motogadget Mo.Lock. Un phare chromé de style Bates a été choisi pour renforcer le look bobber.
La dernière étape a consisté à soigner le moteur et les culbuteurs. Les carters moteur ont été chromés par transport express, ce qui leur confère une finition miroir plus résistante. Les collecteurs d'échappement ont été recouverts d'une bande thermique en titane, assortie aux touches dorées, et les silencieux d'origine, lourds, ont été remplacés par des silencieux à cône inversé.
Le résultat final : l'une des motos les plus brillantes, les plus soignées et les plus populaires jamais sorties de notre atelier. Elle attire tous les regards, affirme son style urbain et s'intègre parfaitement à tous les environnements. La côte ensoleillée de Bondi. Ben, profite de cette bécane comme elle le mérite, quelle machine !
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Photos de Kenyon Batterson
