Pour leur dernière création, Woolie et Deus ont entrepris de concevoir une véritable moto de course American Flat Track (AFT) homologuée pour la route. Une moto capable de remporter le mile de Springfield ou de Sacramento, équipée d'un phare, de clignotants et d'une plaque d'immatriculation.
Surnommée affectueusement « The Framer ».
Woolie a choisi comme base un moteur de Yamaha FZ-07 de 2017, similaire à celui de la Yamaha MT-07 DT AFT d'usine. La FZ-07 d'origine a été entièrement démontée, moteur compris, qui a été optimisé avec le kit de course Yamaha Factory. Ce kit comprend des pistons surdimensionnés, une culasse préparée selon les spécifications d'usine, des soupapes de compétition, des arbres à cames et un système électronique pour un réglage moteur sur mesure.
Chaque pièce mobile interne du moteur a ensuite bénéficié d'un traitement antifriction par micro-grenaillage avancé réalisé par WPC, améliorant les performances et, surtout, réduisant l'usure et les risques de panne. Le légendaire concepteur de châssis de Flat Track, Jeff Cole, a collaboré à la conception et à la géométrie de ce cadre, son dernier projet officiel avant sa retraite.
Fabriqué en acier chromoly .60 de haute qualité, le cadre « The Framer's » a été méticuleusement conçu autour d'un réservoir de carburant sur mesure. Des précautions particulières ont été prises pour garantir une capacité adaptée à une utilisation routière sans compromettre l'ADN compétition de la machine. Des éléments de carrosserie sur mesure, fabriqués à la main en aluminium 1100-0, confèrent à la moto son esthétique Flat Track tout en dissimulant le câblage et l'électronique : réservoir, garde-boue avant et partie arrière, surmontés d'une selle Saddleman artisanale. Des roues Roland Sands Traction de 19 pouces, éprouvées en compétition et chaussées de pneus Mitas homologués DOT, assurent performance et adhérence.
Un système de freinage Brembo à quatre pistons flottants avec démontage rapide à l'arrière et un disque flottant de 320 mm en acier inoxydable avec étrier M50 à l'avant garantissent un freinage efficace. La carrosserie était peinte en « Black Candy », un mélange secret de peinture qui absorbe la lumière même sous les éclairages les plus intenses, créant ainsi de subtils reflets et donnant à la moto une personnalité qui respire le style, la performance et une pointe d'audace. La moto ressemble à une version plus imposante de la Honda CR500 Street Tracker construite pour Dani Pedrosa, alors que la sienne était une machine de Short Track. Celle-ci est une véritable moto de course sur longs trajets, capable de faire des wheelings en troisième toute la journée, Woolie.
Surnommée affectueusement « The Framer ».
Woolie a choisi comme base un moteur de Yamaha FZ-07 de 2017, similaire à celui de la Yamaha MT-07 DT AFT d'usine. La FZ-07 d'origine a été entièrement démontée, moteur compris, qui a été optimisé avec le kit de course Yamaha Factory. Ce kit comprend des pistons surdimensionnés, une culasse préparée selon les spécifications d'usine, des soupapes de compétition, des arbres à cames et un système électronique pour un réglage moteur sur mesure.
Chaque pièce mobile interne du moteur a ensuite bénéficié d'un traitement antifriction par micro-grenaillage avancé réalisé par WPC, améliorant les performances et, surtout, réduisant l'usure et les risques de panne. Le légendaire concepteur de châssis de Flat Track, Jeff Cole, a collaboré à la conception et à la géométrie de ce cadre, son dernier projet officiel avant sa retraite.
Fabriqué en acier chromoly .60 de haute qualité, le cadre « The Framer's » a été méticuleusement conçu autour d'un réservoir de carburant sur mesure. Des précautions particulières ont été prises pour garantir une capacité adaptée à une utilisation routière sans compromettre l'ADN compétition de la machine. Des éléments de carrosserie sur mesure, fabriqués à la main en aluminium 1100-0, confèrent à la moto son esthétique Flat Track tout en dissimulant le câblage et l'électronique : réservoir, garde-boue avant et partie arrière, surmontés d'une selle Saddleman artisanale. Des roues Roland Sands Traction de 19 pouces, éprouvées en compétition et chaussées de pneus Mitas homologués DOT, assurent performance et adhérence.
Un système de freinage Brembo à quatre pistons flottants avec démontage rapide à l'arrière et un disque flottant de 320 mm en acier inoxydable avec étrier M50 à l'avant garantissent un freinage efficace. La carrosserie était peinte en « Black Candy », un mélange secret de peinture qui absorbe la lumière même sous les éclairages les plus intenses, créant ainsi de subtils reflets et donnant à la moto une personnalité qui respire le style, la performance et une pointe d'audace. La moto ressemble à une version plus imposante de la Honda CR500 Street Tracker construite pour Dani Pedrosa, alors que la sienne était une machine de Short Track. Celle-ci est une véritable moto de course sur longs trajets, capable de faire des wheelings en troisième toute la journée, Woolie.
