Notre Inari est là, et on en est sacrément fiers. Difficile d’imaginer que c’était autrefois une Honda CB100 de 1976. Elle est tellement belle avec son réservoir vert métallisé peint à la main, son guidon Ventura « BSA Style », sa suspension avant de Yamaha 225 raccourcie de 5 cm, sa suspension arrière Yamaha « Old style » de 32 cm, sa selle faite main et son porte-planche de surf en option. On pense que nos gars du Bengkel se sont encore surpassés, et on en est fiers comme jamais.
Le nom « Inari » vient du dieu japonais du riz.
Même si notre Mangku local (prêtre balinais) ne nous a pas vraiment donné sa bénédiction, il était clairement plus qu’un peu intéressé. Désolé, l’ami, celle-ci est déjà vendue. Toutes les specs custom sont à la fin de cet article.
DÉTAIL DE LA MOTO :
· Moteur Honda CB100 de 1976 reconstruit et réalésé à 180 cm³
· Piston aftermarket de 88 mm
· CDI ajouté
· Tous les boulons moteur remplacés par de l’acier inoxydable
· Phare chromé de 4,5 pouces venu du Japon
· Support de phare Deus sur mesure
· Clignotants en alliage fumé venus du Japon
· Compteur Daytona et support
· Feu arrière Easyriders « Early Tail-light » venu du Japon
· _x000B_Guidon Ventura « BSA Style »
· Commandes de guidon Kitaco
· Rétroviseur à clipser
· Contacteur d’allumage déplacé
· Boîtier de batterie sur mesure
· Poignées marron style « British ribbed »
· _x000B_Suspension avant de Yamaha 225, raccourcie de 5 cm
· _x000B_Suspension arrière Yamaha « Old style » de 32 cm
· _x000B_Jantes en alliage : 18” à l’arrière, 18” à l’avant, avec rayons inox
· _x000B_Pneus Swallow, 120/80 × 18 à l’avant et idem à l’arrière.
· _x000B_Réservoir galvanisé sur mesure
· _x000B_Garnissage de selle sur mesure
· _x000B_Partie arrière du cadre modifiée pour accueillir la selle et raccourcie de 3 pouces
· _x000B_Klaxon et redresseur/régulateur dissimulés
· Avant converti en « frein à disque Flower »
· Faisceau électrique complet refait
· Moyeu arrière d’origine remplacé par un Yamaha 225
· _x000B_Bras oscillant sur mesure fabriqué en tube d’acier.
