Cette Suzuki DR650 est avec nous depuis un certain temps et s'est avérée être une machine solide, plus enduro que dirt racer. Deus a couru sur dirt track sur une DR modifiée il y a quelques années, alors Jeremy, chef de l'atelier Deus Camperdown, a décidé de reprendre certaines de ces idées pour la construction que vous avez devant vous. D'emblée, passez de roues de 21 pouces à l'avant et 17 pouces à l'arrière à des roues plus traditionnelles de 19 pouces à l'avant et 18 pouces à l'arrière. La suspension a été repensée : les composants internes de la fourche avant ont été ajustés pour abaisser l'écartement, tandis qu'à l'arrière, des dog bones personnalisés nouvellement usinés remplacent les dog bones d'origine. La raideur des ressorts arrière a également été modifiée pour un peu plus de fermeté à l'accélération. Le style de la carrosserie est assuré par une section arrière en fibre de verre Deus personnalisée pour accueillir la selle standard, refaite avec goût. Le garde-boue avant est plus en fibre de verre, bas et discret, en noir brillant. La peinture est conçue par Saxon Shing, un résident de Deus, et sa finition est brillante, signée Dutchy's Motorcycle Paint. Phare de style Bates avec calandre personnalisée sous un compteur Daytona, un guidon personnalisé et des clignotants Posh. Le collecteur d'échappement standard serpente jusqu'à un silencieux Danmoto plutôt ouvert, produisant un grondement puissant. Ce Joe est toujours aussi performant, que ce soit sur une capote noire CBD ou sur les petites routes de campagne. Pas de lavage à l'acide ni de coupe mulet pour ce Joe. 
