Luftauto - une fois, deux fois, PARTI !

De bonnes choses arrivent lorsque de bonnes personnes font de bonnes choses pour une bonne cause ! L'événement phare du Luftgekühlt de dimanche à Modernica était la vente aux enchères RM Sotheby's au profit du Autumn Leaves Project , une association caritative dédiée à la recherche sur le cancer du pancréas dirigée par le musicien Butch Walker qui a perdu son père à cause de cette maladie dévastatrice. Un ensemble de quatre chaises à coque Luftkekühlt et un accoudoir à coque refroidie par air, fabriqués par Modernica et signés par tous les acteurs du projet, ont été mis aux enchères en premier afin de préparer l'attraction principale : la LuftAuto. Cette 911 de style rallye, conçue tant par sa forme que par ses fonctions pour être à la fois une voiture de tous les jours et une puissante voiture tout-terrain, s'inscrivant dans l'esprit des courses de Baja Desert, si emblématiques de l'histoire des courses automobiles en Californie. L'enthousiasme montait à mesure que les enchères dépassaient les 200 000 $, pour finalement aboutir à une enchère de 275 000 $, une victoire majeure pour la recherche sur le cancer du pancréas, dépassant largement les attentes. Ce fut un immense plaisir pour tous ceux qui ont investi d'innombrables heures et passion dans ce projet, sans oublier le nouveau propriétaire de cette Porsche 911 performante, qui a contribué à collecter des fonds pour une cause importante ! C'est une équipe de rêve, composée de collaborateurs au grand cœur, qui a participé à ce projet, contribuant tous à concrétiser la vision que Patrick Long et Howie Idelson avaient pour la voiture. Joey Seely d' E-motion Engineering a piloté la construction générale, les améliorations mécaniques et la révision de la suspension, tandis que Rod Emory d' Emory Motorsports a supervisé la conception, la fabrication et le montage des pare-chocs et des plaques de protection de soubassement de style rallye. Modernica a fabriqué des tapis de sol en bois uniques et un pommeau de levier de vitesses unique en bois dur stratifié. John Benton et l'équipe de Benton Performance ont piloté l'électronique et le câblage, tandis que Carby Tuckwell de Deus Ex Machina était aux commandes pour les détails personnalisés. Pelican Parts a apporté son expertise, ses connaissances et ses ressources en bricolage pour toutes les pièces Porsche. Un merci spécial à Tom Ridings pour le transport et au champion de rallye Jeff Zwart pour son aide au développement et aux essais. Une liste impressionnante de fournisseurs est également impliquée, offrant leur expertise à la cause, notamment KW Suspension , Pirelli , BRAIDusa , Recaro , ERP Suspension , WEVO , Rothsport , Tarett Engineering , SWEPCO et Rennline . CARACTÉRISTIQUES VOITURE DE BASE 911 Carrera Coupé 1985 Date d'achèvement de la production : 11/12/1984 Numéro/type de moteur : 64F00572 (M930/21) Numéro/type de transmission : 74F00252 (G915/68) Couleur/code de peinture extérieure : Grand Prix White/P5 Kilométrage 79 000 MOTEUR/TRANSMISSION Moteur 3,2 L avec numéros correspondants Récent entretien majeur du moteur dans le cadre de la construction, y compris tous les joints et joints, réglage des soupapes, tous les filtres et fluides, nouveaux fils, bougies, capuchon et rotor, bobine, démarreur, interrupteur d'allumage, capteurs et relais, injecteurs nettoyés et équilibrés, embrayage Sachs. Collecteurs SSi et échappement sport Transmission de série avec différentiel à glissement limité Guard Transmission Supports de moteur et de transmission WEVO Joint de changement de vitesse de précision WEVO Essieux reconstruits Barre transversale de support moteur Rennline Sangle d'alternateur Rennline Fils d'allumage Clewett Lubrifiant pour engrenages SWEPCO 201 SUSPENSION Amortisseurs à longue course KW Suspension conçus sur mesure et fabriqués à la main Bras de suspension ERP, sous-châssis, biellettes de direction, plaques de ressort et monobilles Composants de suspension Tarrett Engineering Graisse au molybdène SWEPCO 101 EXTÉRIEUR Feux et grilles personnalisés par Emory Motorsports Pare-chocs avant et arrière personnalisés, revêtus de poudre, conçus par Emory Motorsports et fabriqués par Brian Coats Motorsports Plaques de protection avant et arrière personnalisées par Emory Motorsports Galerie de toit Auto Foreign Services Queue de canard et miroirs par Getty Design INTÉRIEUR Arceau de sécurité personnalisé, fabriqué par Brian Coats Motorsports Baquets sport légers Recaro Panneaux de porte RS Ceintures Schroth Rallye 4 Planchers Rennline Levier de vitesses, porte et coupleur WEVO, revêtement par poudre Pommeau de levier de vitesse personnalisé en noyer américain/érable dur usiné CNC, par Modernica Sous-planchers en placage de noyer sur mesure fraisés CNC, par Modernica Volant OMP Rally ROUES, PNEUS, FREINS ET ÉQUIPEMENTS Roues monobloc de compétition BRAID Winrace – 15″ Pneus Pirelli P-Zero Rally 195/70-15 Étriers PMB restaurés avec rotors rainurés Plaquettes de frein Porterfield Rennline strut tower brace Conduites de frein Goodridge Frein à main hydraulique conçu sur mesure par Emotion Engineering et Emory Motorsport