Vélo Pedrosa

L'année dernière, Dani Pedrosa a décidé de raccrocher son casque numéro 26 après une brillante carrière en MotoGP. Pour célébrer sa retraite, Red Bull a réalisé un film intitulé « Silent Samurai », qui explore les moments clés qui ont fait de Dani l'un des pilotes les plus talentueux de sa génération. Découvrez -le ICI.
Lorsqu'on lui a demandé de créer une moto pour Dani Pedrosa afin de commémorer sa dernière année de compétition, Michael Woolie Woolaway n'a pas hésité. Avec Red Bull comme collaborateur, nous avons rapidement discuté avec Dani de ses styles de moto préférés.

Pour quelqu'un comme Dani, nous voulions que cette moto ait une véritable signification. Dani étant pilote Honda, il n'était pas surprenant que le moteur CR500 en soit la pièce maîtresse, équipé d'un cadre et d'une carrosserie en chromoly fabriqués à la main, incarnant un mélange réussi d'Americana et d'ADN dirt track.

La plus grosse complication de cette construction a été le démarrage de la bête par Dani. Après quelques recherches, Woolie a décidé d'augmenter légèrement le calage de l'admission et le cran de purge, ce qui a permis de libérer une partie de la compression à bas régime. Lectern Carburateurs a accepté de nous aider et de construire un carburateur spécial, qui s'est moqué de l'idée d'être affecté par la latitude. Woolie a eu la brillante idée de placer la béquille sous le repose-pied gauche pour offrir une plateforme au démarrage. Excellent en théorie, jusqu'à ce que cela lui laisse la voûte plantaire gravement meurtrie, même avec des bottes de trial.

Suite à un coup dur porté au projet et à son pied, Woolie s'est démené pour trouver une solution et est tombé sur un décompresseur automatique, une modification de culasse qui a nécessité un peu d'usinage et de soudure, mais qui a résolu le problème. Pour finaliser cette moto, nous l'avons confiée à Saddleman pour une selle spécialement conçue, surpassant les coussins fessiers classiques. Michael Woolaway.

Le vélo fini ne peut être décrit que comme une arme certifiée, une épée personnalisée pour le « Samouraï silencieux » lui-même - Dani Pedrosa.

Caractéristiques:

Moteur Honda CR500 1985 avec décompression de portage entièrement reconstruit

Cadre en chromoly fabriqué à la main

Pinces triples réglables Davie Durelle

Fourches de dirt track Ohlins 43 mm

Amortisseur Race Tech fabriqué à la main par Jimmy Wood

Pneus tout-terrain homologués DOT pour la route

Carburateur Lectron / Fabriqué à la main par le propriétaire

Siège de sellier

Carrosserie entièrement fabriquée à la main en aluminium 1100 O

Roues de 19 pouces fabriquées en Californie du Sud chez Dubya

Photos de Scott G Toepfer