Rango - Royal Enfield

Clin d'œil aux motos tout-terrain d'antan, la Rango rend hommage aux motos de route modifiées pilotées par les pionniers du motocross des années 60 et 70. Dépouillée de tout poids superflu, dotée d'une carrosserie fonctionnelle et d'un bicylindre 650 puissant, même Steve McQueen se sentirait comme chez lui sur cette machine fougueuse. 
 
Première étape : le réglage de la position de conduite. Pour améliorer les capacités tout-terrain de cette moto, l'arrière a été rehaussé de 2,5 cm grâce à un amortisseur Maxton T260 et la fourche a été optimisée avec des valves, des ressorts et des bouchons de précharge YSS. Le bras de suspension arrière a ensuite été raccourci et relevé pour s'adapter au nouveau kit de garde-boue en inox de Baak. Un garde-boue avant moto en inox, spécialement conçu pour le tout-terrain, a également été fixé au renfort de fourche. La base de selle d'origine a été raccourcie, remodelée et recouverte d'alcantara et d'un liseré en vinyle par Bad Arse Trim Co. Un guidon Baak Tracker, des caches latéraux brossés, des soufflets de selle et des rétroviseurs en cuir, ainsi qu'un capot de selle Rizoma complètent l'esthétique. Un phare discret avec insert LED complète le tout. Accompagné de clignotants PBM (https://purposebuiltmoto.com/), l'éclairage est assuré par des indicateurs de dôme, tandis qu'un mini compteur Motogadget sécurise le poste de pilotage.
 
La moto ayant désormais une allure impeccable, il était temps de la rendre performante. Revelry Cycles (revelrycycles.com.au) a doté le moteur d'une multitude de pièces S&S, dont un arbre à cames haute performance, des pistons haute compression, des collecteurs d'échappement S&S Qualifier associés à un silencieux SC Project S1GP, un sélecteur Powertronic + Map, des corps de papillon de 40 mm fabriqués maison et des filtres à air K&N. 
 
Grâce à ces modifications relativement simples mais efficaces apportées à l'Interceptor de base, la Rango est passée d'une excellente voiture de tous les jours à un scrambler encore plus performant, capable d'affronter toutes les situations, de votre course matinale pour aller chercher votre café au Baja 1000. 
 
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