LA LAMINA NERA

Le cadre Wood et le moteur Rotax tant convoités dormaient paisiblement dans l'atelier Deus de Los Angeles depuis des années. Ce long sommeil a pris fin brutalement lorsque nous avons décidé d'expédier le châssis et le moteur, ainsi que d'autres pièces d'origine provenant des États-Unis, en Italie. Une fois arrivés à l'atelier Deus de Milan, nos mécaniciens ont déployé tout leur savoir-faire et leur énergie pour créer cette superbe moto de course. Un cadre Ron Wood Racing en chromoly et un moteur Rotax constituent la base de la moto de flat track par excellence, mais ce n'est que la base. Nous avons amélioré les freins Grimeca avec un système Discacciati sur mesure. La selle et le réservoir proviennent de Redmax UK et ces jantes en alliage vintage au look radical sont signées Performance Machine, spécialistes californiens. Nous avons demandé à nos amis de TFX Suspension aux Pays-Bas de concevoir des amortisseurs spécifiques pour la piste afin d'optimiser les performances et la traction. Ils sont associés à la fourche avant de R6, préparée par Oram. Un démarreur électrique facilite grandement les choses le jour de la course. L'un des aspects les plus excitants de cette machine est sa sonorité : l'échappement a été conçu sur mesure par DBR et associé à un silencieux de compétition américain. La moto participe à la @deustandfun Cup, où Marco, pilote Deus Milano, s'affronte dans la catégorie Thunderbike. Consultez le calendrier et venez nous rejoindre sur les circuits ! La moto est également présentée dans le numéro 54 de Sideburn, disponible chez Deus Milano.