Il faut bien avouer que ces coups de fil d'un constructeur moto qui vous demande de modifier l'un de ses roadsters pour un lancement prochain sont toujours un plaisir. On adore ça, et quand Honda Astra Indonesia nous a contactés fin 2018 pour savoir si la personnalisation du modèle CB150 Versa réédité nous intéressait, on a dit oui sans hésiter. Nos gars de Bengkel venaient de terminer la modification de quatre CRF 250 Rally – une préparation express pour le Deus Swank Rally – et on sentait bien qu'ils avaient hâte de se concentrer sur une seule moto. Un projet plus concret, loin du tourbillon des précédents. En plus, ils étaient ravis que ce soit un projet plus routier. Le brief était de créer une moto comme celles qu'on conduit ici à Bali : une baroudeuse robuste, capable d'encaisser les chocs, avec un look urbain à Canggu. La seule condition de Honda : conserver le réservoir d'essence. Ouais, enfin, voyez-vous, on n'est pas très doués pour suivre les instructions, et quand nos idées ont commencé à diverger, on a peut-être laissé tomber le réservoir, mais pas avant d'en avoir découpé quelques morceaux et de l'avoir repositionné sur le cadre. Avec cette moto, on voulait capturer l'essence de la vie à Bali, et surtout le type de motos qu'on construirait pour aller travailler. Le genre de moto sur laquelle on a envie de sauter pour filer chez les potes. La bête de somme matinale sur laquelle on installe des porte-bagages pour foncer à la plage et voir les vagues. Le genre de moto qui, sans hésiter ni se fatiguer, serait prête à vous emmener explorer d'autres coins de l'île pour des virées détente, soleil et, bien sûr, surf. On pense avoir réussi. Qu'en pensez-vous ? Voici une petite vidéo promo. Les pièces et les composants‚Ķ Pneu avant tubeless 110/80 18‚Äù Avon Distanzia Pneu arrière tubeless 120/80 18‚Äù Avon Distanzia Avant & Jante arrière en alliage 18″, suspension avant télescopique 41 mm, phare Day Maker 7″, grille de phare personnalisée, compteur de vitesse analogique/numérique, compte-tours, guidon japonais « Hurricane », poignées de guidon japonaises « Posh », interrupteurs japonais « Posh », clignotants et feux de freinage adaptables, réservoir de carburant existant ; coupé, modifié et repositionné. Sous-cadre personnalisé, selle en cuir personnalisée avec logo Honda brodé, système d'échappement personnalisé, carénage avant et arrière en aluminium personnalisé. Garde-boues arrière, caches latéraux en aluminium sur mesure, repose-pieds en aluminium tourné, supports de planche de surf sur mesure, planche de surf Deus
