C'est chic, mais c'est un rallye : la beauté des motos anciennes et d'une piste boueuse, le raffinement des motos spéciales à pneus et l'insouciance de l'inapproprié.
Un défi amical en quatre étapes, les deux étapes centrales étant gérées par Deus Ex Machina au sein des meilleures épreuves de la saison de moto, l'ouverture et la grande finale étant gérées comme de véritables événements Deus avec des courses en ligne, la navigation par roadbook et une épreuve d'enduro spéciale, le tout étant accessible à tous les pilotes (ou presque).
Des machines sélectionnées et un numéro de dossard fixe pour chaque étape. L'esprit est celui qui fait la renommée de Deus : s'amuser avec style.
C'est un championnat, les dix premiers pilotes de chaque épreuve marquent des points. Remise de prix pour chaque course et un champion au classement général.
Le DSR est réservé aux motos de type framer/enduro vintage. Seuls les pneus à crampons sont autorisés (DTX/MX/enduro modernes, pneus lisses interdits).
Toutes les motos doivent être immatriculées et assurées. Le port de bottes, gants, casque, protections dorsales, plastron et genoux est obligatoire. Les équipements vintage sont autorisés et une tenue vintage est la bienvenue.
Le nombre de participants est limité ; l’inscription préalable est obligatoire. Les participants admis seront confirmés par e-mail par l’organisation.
Tout formulaire d’inscription doit être envoyé par e-mail à italy@deuscustoms.com avec une photo de la moto.
- Première étape : une virée urbaine. Du enduro urbain inédit. Dans une zone industrielle délaissée (*), un vrai rallye ! De superbes motos, très chics. « Parc fermé » au Deus Shop de Milan, transfert sur le circuit à travers les rues de la ville, course, puis retour chez Deus pour faire la fête !
- Deuxième étape : « La Réunion », sur le circuit de Monza. Une course d'enduro classique en ligne dans le parc, entre motards et motos.
Un week-end idéal à passer en famille Deus.
- Troisième étape : l'événement « Wild Days ». Au programme : navigation roadbook sur les flancs de la colline, jusqu'au circuit de Varano, avec passage à gué et chemins de terre jusqu'à « Il Monte », un espace privé aménagé pour un circuit spécial. Apéritif, bières et retour à l'événement principal.
- Grande finale. Chut, c'est un secret !
(*) MILANOSESTO - Dans le Grand Milan, en pleine expansion, les plans de requalification des zones industrielles prennent une importance croissante. Le quartier Falck, à Sesto San Giovanni, est l'un des plus importants concernés par ce processus. Le projet MILANOSESTO prévoit la création d'une nouvelle ville durable, offrant une qualité de vie optimale. Sur une superficie de 1 400 000 mètres carrés, on trouvera la « Cité de la Santé et de la Recherche », un vaste parc urbain, des zones commerciales et résidentielles pouvant accueillir plus de 10 000 habitants. Ce réaménagement redonnera à la ville de Sesto San Giovanni un rôle central. Le projet « MILANOSESTO » représente un pont idéal entre Sesto San Giovanni et « Grande Milano ».
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Le DSR est réservé exclusivement aux motos vintage, enduro et régularité, à pompons spéciaux et inappropriés, toujours à pompons ; Vous ne pouvez pas participer à l'enduro ou au cross moderne, n'est pas une moto sans glands.
Toute la moto doit être targée et avec l'assurance RC valide. Les casques, gants et protections sont obligatoires ; C'est une grande protection vintage, c'est un code vestimentaire adapté au type de participant à la moto.
Les inscriptions s'accompagnent d'un nombre limité de participants, la pré-inscription est obligatoire et doit être effectuée par courrier, à italy@deuscustoms.com en alléguant une photo de la moto avec laquelle vous avez l'intention de participer.
La mission est une discrétion exclusive de l'organisateur et sera confirmée par courrier.
- Prima tappa prologo, en città ! à Milan un beau avril.
Une expérience mai provata prima, une zone industrielle démesurée (*) – très rallye – avec belle moto – très élégante.
Parco chiuso al Deus, via Thaon di Revel 3, transfert au tracciato, gara e ritorno per il party di chiusura.
- Deuxième tappa à « La Réunion », à l'intérieur de l'Autodromo di Monza, un classique du parc, tant public que tant moto, un week-end idéal pour passer avec la « famille Deus ».
- Terza tappa Jours Sauvages ! navigation vers la colline, depuis l'autoroute de Varano, en direction et en direction vers "il Monte", une zone privée avec un trajet spécial, une barrette et un trajet.
Un classique de la réglementation, l'organisation prévoit de piloter le travail de l'interprète gratuitement pour régler la destination finale en gérant mieux son propre moi.
- Granfinale. Chut, secret !
(*) MILANOSESTO - Dans la grande ville de Milan, le croissant et l'évolution des protagonistes de la riqualification de la zone industrielle, comme celui de l'ancienne zone Falck de Sesto San Giovanni. Le projet MILANOSESTO empêche la réalisation d'une nouvelle ville écologique, avec un niveau élevé de qualité de la vie. Une superficie de 1 400 000 mètres carrés se trouve dans l'espace de la "Città della Salute et de la Ricerca", un grand parc urbain, un espace commercial et une résidence pour plus de 10 000 personnes. La riqualification permettra d'obtenir une centralité dans la ville de Sesto San Giovanni. Le projet MILANOSESTO présente un pont idéal entre Sesto San Giovanni et la Grande Milan.
