Ahh, la beauté du Café Racer : élancé, sexy, fait pour une seule personne, et pourtant toutes les filles veulent monter dessus. On l’a attendue longtemps, ce petit bijou de moto. Ici, au Temple, on est tellement à fond sur les commandes custom qu’on trouve rarement le temps pour une « Project Bike » ces jours-ci. Mais quand Mustang a débarqué en poussant une Honda S90 du début des années 70 bien malmenée et a annoncé à l’équipe qu’il avait une idée, on savait que ce serait du bon.
On a commencé par la mettre à nu, jusqu’à l’os : selle Café Racer façonnée, moteur et carburateur révisés, on a poli les pièces brillantes et lui a offert une robe blanche classique pour attirer les regards, dedans comme dehors. La S90 comprend aussi des demi-guidons polis réalisés sur mesure, un allumage converti de rupteur à CDI, et un échappement japonais custom pour qu’on l’entende arriver. Oh yeah, petits commutateurs KTC, compteur Daytona intégré dans un phare avant de Suzuki GT, feu arrière Polaris (pris sur ma moto), le tout posé sur des roues japonaises TK de 18 pouces à l’avant comme à l’arrière.
Est-ce qu’elle vous emmènera d’un point A à un point B ? Carrément ! Est-ce que toutes les filles vont vouloir faire un tour ? Il y en a déjà une à califourchon sur la selle. Peu importe ce que vous venez chercher, vous avez compris ce qu’on propose. Jetez un œil aux images et savourez notre dernière « Project Bike », la S 90 Café Racer…
