Sortez du quotidien.
Jeremy Tagand, chef cuisinier de l'atelier Deus, a puisé toute la moelle du passé dans la carcasse de la W650 pour créer un dirt-tracker plus léger et plus savoureux, aux sensations d'attaque urbaine. La Kawasaki W650 jouit d'une excellente réputation de fiabilité et constitue une base plus que polyvalente pour le custom. Un riche mélange d'ingrédients combinés donne naissance à une machine autrefois destinée à la route, mais désormais capable d'affronter les broussailles, grâce à sa suspension réglable surélevée, sa peinture noire et son revêtement en poudre nécessitant peu d'entretien. Un simple coup de jet sur la terre du week-end suffit à faire de cette bête de course un bolide prêt pour le quotidien en ville. Bien plus légère que la version standard, la Wishbones offre une excellente réactivité sur route comme en tout-terrain, la sécurité étant assurée par les commandes du pilote. Jez porte la veste Deus LA Workwear, à retrouver ici. Hémisphère Nord, à retrouver ici. Offre du jour :
- Les guidons de motocross Tomaselli offrent une sensation de vieille école
- Compteur de vitesse/tachymètre numérique Velona réduisant les horloges à une vision précise et élégante
- Phare de style Bates, réduisant le volume pour une lumière nette, suffisamment puissante pour cuire un poulet.
- La conduite de frein tressée noire offre une assurance lors de la maîtrise du grognement supplémentaire du moteur réglé au banc d'essai.
- Garde-boue avant et arrière en alliage laminé à la main, laissant l'acier lourd rouiller. Un feu arrière à LED personnalisé, délicatement encastré, complète sa ligne élégante.
- Retrait de la boîte à air, respiration désormais à travers deux filtres K&N vers des carburateurs ré-injecteurs.
- Les gaz d'échappement jaillissent à travers des collecteurs deux en un personnalisés, qui sont enveloppés dans une gaine noire pour augmenter leur esthétique et leur fonctionnalité
- Le silencieux à cône inversé personnalisé à passage direct contribue à amplifier le twin classique de Kawasaki.
- Amortisseurs arrière de longueur personnalisée par Ikon, corps noir, ressort noir.
- Les composants internes de la fourche révisés et le réglage de la précharge offrent une plus grande garde au sol tout en conservant une sensation positive à l'avant.
- Le réservoir et les couvercles latéraux sont décorés avec la palette de couleurs d'usine Kawasaki en édition limitée : noir avec des accents chromés.
- Le moteur a été décapé et peint en noir haute température.
- L'ensemble de roues complet (moyeu, rayon, jante) est décoré d'un revêtement en poudre noir.
- Pour le confort du pilote et du passager, nous avons une selle Kawasaki W800 d'usine, une assise satisfaisante pour deux.
- Les pneus Metzeler Karoo 3 ont un goût prononcé pour la terre, mais grésillent sur le goudron.
