J'ai commencé à dessiner tous mes modèles sur du bon vieux papier, puis à transférer ces idées sur un alliage de 2 mm d'épaisseur. Pourquoi une telle épaisseur ? Il fallait qu'il ait l'air solide et résistant. L'inconvénient, c'est qu'il ne se plie pas facilement.
Au moins, j'avais tous les bons outils à portée de main pour obtenir les formes exactes au millième de pouce près.
Cette étape est essentielle pour réussir, la symétrie et les formes doivent être très précises, si l'un de vos modèles est erroné, votre pièce finale sera erronée.
Une fois toutes mes pièces prêtes, j'ai tout assemblé par points de soudure. Cela m'a permis de les repositionner exactement là où elles devaient être, étape par étape.
Lorsque le positionnement est bon et le montage solide, ceux-ci peuvent maintenant être correctement soudés ensemble.
Pour obtenir la finition propre que nous recherchions, j'ai poncé les soudures pour obtenir un aspect angulaire parfait, vous pouvez voir sur ce phare avant que les détails et les lignes sont très uniques et assez précis.
Texte de Jeremy Tagand 
