Z900RS Construction 1 - Entrée 2

Z900RS Build One - Entry Two
Les roues sont revenues du sablage juste à temps pour recevoir des pneus à gros crampons. Le Karoo 3 de Metzeler, un pneu robuste qui offre d'excellentes performances aussi bien sur l'asphalte que sur la terre. Ensuite, j'ai continué à travailler sur la partie supérieure de la moto. J'ai retravaillé des rehausseurs de guidon pour qu'ils correspondent au rendu de Saxon, et sablé d'autres pièces en alliage pour accentuer ce côté brut. J'ai façonné et découpé un garde-boue avant en aluminium, suffisamment large pour la roue, mais assez court pour rester discret. La moto commençait à prendre une tout autre allure et on pouvait déjà percevoir les nouvelles idées de design. Les prochaines étapes sont cruciales : proportions, style, matériaux, forme et précision sont autant d'éléments sur lesquels il faut se concentrer lorsqu'on commence à concevoir un nouveau composant. Je cherchais la meilleure façon de façonner le bloc optique et je voulais présenter un double phare original. Ce fut un processus d'essais et d'erreurs, mais j'ai fini par trouver la bonne idée. J'en reparlerai dans le prochain article de mon journal. Texte de Jeremy Tagand.