Quando Woolie non costruisce splendide moto artigianali nel suo workshop all’Emporium di Venice, di solito lo si trova sulle montagne qui intorno, a tirare il collo senza pietà a una delle sue povere dirt bike. Da pilota veterano, andare forte è un vizio difficile da perdere. Così, quando si è presentata l’occasione per Woolie di schierare la sua Honda CR250 Elsinore del 1974 contro un gruppo di altri fanatici delle gare vintage, l’abbiamo colta al volo. Abbiamo caricato il nostro fidato van con la motobabe da pista Stacie B London e la sua Triple Nickel 555, e ci siamo messi in strada verso il principale evento AHRMA a Birmingham, Alabama: il Barber Vintage Festival. Quello che abbiamo trovato una volta arrivati ci ha lasciati a bocca aperta. Un vero banchetto di divertimento su due ruote: gare in pista, cross country, motocross, Wall of Death e mercatini di scambio. Come una piccola banda di ragazzini paffuti in un negozio di caramelle, non riuscivamo a tenere le mani lontane da un po’ di tutto mentre ci aggiravamo tra gli stand dell’Ace Cafe Corner, facendo amicizia con una schiera di tipi tosti di Iron & Air, Ace Cafe London, Revival Motorcycles’, Maple Denim, Loaded Gun, Dime City Cycles, Choppahead e Do the Ton. Anche l’azione in gara non è stata da meno, con Woolie al comando del suo gruppo per un bel tratto nella prova di cross country e Stacie a fare il suo dovere sul circuito stradale. Anche se alla fine il podio non era scritto per noi, questo splendido weekend di motociclismo vintage è stato imbattibile.
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La scorsa settimana, su Venice Boulevard, la comunità locale di appassionati di auto giapponesi d’epoca si è ritrovata all’Emporium of Postmodern Activities.
In mostra c’era un mix di classiche degli anni ’60, ’70, ’80, ’90 e dei primi 2000, incluse rarità come una Toyota Stout 1900, una Datsun 280z e un’adorabile Nissan Pao.
Foto di Jeremy Knies.