Inserisci la quinta, tieni il gas spalancato, alberi e cespugli che sfrecciano a oltre 90 miglia all’ora: è così che si fa alla Best in the Desert. Era un percorso di 300 miglia fatto di strade sterrate veloci, tortuose piste a doppia traccia e wash sabbiosi attraverso l’altopiano desertico del Nevada, circa 100 miglia a nord di Las Vegas.
Tutto è iniziato tre settimane prima, quando io e Brandon “Tippy” Tipton abbiamo avuto l’idea di correre la Silverstate 300 dopo che un amico ci aveva raccontato quanto fossero divertenti e splendidi i paesaggi del deserto del Nevada centrale. Tippy aveva trovato una coppia identica di vecchie Honda CRF450X da gara del 2006, abbandonate da un vecchio compagno di corse. Le aveva portate a casa per un affare, visto che erano rimaste nel retro del suo capanno per circa un decennio. Avevano bisogno di un po’ di lavoro, ma c’è sempre qualcosa nel ridare fuoco a una moto di 13 anni che ci accende.
Con la moto a posto e la gara decisa, abbiamo chiamato il nostro grande amico Carlin Dunne, campione di Pikes Peak, Baja e praticamente di tutto ciò che ha due ruote. Ovviamente non c’è voluto molto per convincerlo a salire a bordo. Il prossimo della lista era Zach “Muffin” Spano, attualmente 3° assoluto nel Socal Desert: sapevamo che sarebbe stato all’altezza.
Con la nostra sgangherata crew di amici motociclisti sempre pronti a divertirsi, siamo partiti per correre il nostro primo evento Best in the Desert. La gara è iniziata alle 5:45 del mattino ed è durata 5 ore e mezza lungo un percorso di 300 miglia. Abbiamo guadagnato e perso qualche posizione durante la giornata e abbiamo tagliato il traguardo al 6° posto assoluto.
Le notti passate in garage a preparare la vecchia moto da gara e a studiare la mappa del percorso, le rincorse da un pit all’altro il giorno della gara, le birre condivise dopo una gara venuta bene: è per questo che lo facciamo tutti. La sensazione di essere davvero vivi a 90 miglia all’ora su una strada sterrata solitaria, solo tu e la tua moto. È questo che ci fa tornare ogni volta. Forse la prossima volta andrà meglio, forse no, ma una cosa è certa: sarà una corsa pazzesca. 
