Michael Woolaway, Motorcycle Design Director USA di Deus Ex Machina, chiama la sua ultima creazione The Ding Dagger. Progettata e preparata per correre nei vicoli secondari di Venice, questa snella café racer a due posti basata su SR500 monta un kit big bore 570 con testa lavorata, carburatore FCR da 39 mm con filtro aria K/N, linee olio custom a doppia alimentazione, albero a camme Megacycle billet, nuove valvole in acciaio inox, molle e piattelli R/D, uno scarico corto megafono interamente in acciaio inox e, per la prima volta, un logo Deus inciso a sega ad acqua sul carter laterale destro. Preso nota di tutto? Come tutte le moto di Woolie, la Ding Dagger monta una quantità di componenti fatti a mano. Il parafango anteriore è fatto a mano. Le staffe del parafango sono fatte a mano. Le staffe del faro e il supporto del contagiri sono fatti a mano. Ai comandi, un contagiri Motoscope fluttua sopra un grande faro vintage. Una leva freno anteriore twin shoe e un comando gas Motion Pro occupano i semimanubri Woodcraft Racing, mentre una piastra superiore custom e bulloneria in acciaio inox completano lo sterzo. Davanti, ci sono uno splendido freno anteriore Ceriani a quattro ganasce e forcelle con kit Race Tech Gold Valve. Tra le ginocchia, il serbatoio in alluminio, lussuoso e sinuoso, porta un tappo in stile Monza. La sella è realizzata su misura in pelle Kushitani impermeabile. Spostandosi verso poppa, un forcellone A&A Racing in cromoly si collega a un mozzo posteriore Durelle Racing knock-off e a una corona posteriore Vortex. Gli ammortizzatori posteriori arrivano dai nostri amici di Works Performance. Raggi e nippli Buchanan sono montati sul cerchio posteriore Excel, mentre una pinza Grimeca con pistone da 46 mm e una pompa freno KTM si combinano per creare un freno posteriore davvero grande e davvero potente. Supporti custom per le pedane posteriori e un telaietto posteriore saldato completano la struttura. Su questa moto c’è davvero tanto da scoprire, e molto probabilmente vorrai rileggere tutto da capo. The Ding Dagger. Prego.
Articoli in evidenza
Jun 26, 2026
W800 MONKEY: torna un classico
Jun 26, 2026
Nulla strappa un sorriso a chi costruisce come vedere un volto familiare tornare nella House of Simple Pleasures. Soprattutto quando appartiene a...
Leggi di più
Jun 25, 2026
Oily Rag: edizione giugno 2026
Jun 25, 2026
Il mondo continua a farci arrivare strani inviti e, come sempre, noi continuiamo a dire sì. Un nuovo indirizzo a Ibiza. Un...
Leggi di più
Jun 10, 2026
Bayside all’Emporium - un racconto fotografico
Jun 10, 2026
La scorsa settimana, su Venice Boulevard, la comunità locale di appassionati di auto giapponesi d’epoca si è ritrovata all’Emporium of Postmodern Activities.
In mostra c’era un mix di classiche degli anni ’60, ’70, ’80, ’90 e dei primi 2000, incluse rarità come una Toyota Stout 1900, una Datsun 280z e un’adorabile Nissan Pao.
Foto di Jeremy Knies.